FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: PROYECTO BINACIONAL MEJORAMIENTO DE LA NAVEGABILIDAD EN EL RÍO URUGUAY
CODIGO: HPP88
EJE: Hidrovía Paraguay-Paraná
PAÍSES:
ARGENTINA , URUGUAY
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: BINACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Mejoramiento de la navegabilidad fluvial
API: SI  
ANCLA: SI  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 40.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Incrementar la profundidad de los diferentes tramos del canal de navegación y mejorar el balizamiento permitiendo que la utilización del mismo para buques de mayor calado se realice en condiciones seguras.

DESCRIPCIÓN:

Las obras de dragado facilitarán la navegación sobre el río del transporte de personas y mercancías con ahorro de tiempos y costos beneficiando a los países de la región.

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Calado y ancho de solera
calado 7,60 m y ancho 100 m entre el km 0 y el km 187,1
m
Calado y ancho de solera
calado 5,80 m, ancho 80 m entre el km 187,1 y el km 206,8
m
Descripción de los accesos a construir (viales y ferroviarios )
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
34000 m en el tramo km 0 - km 187,1
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
8700 m en el tramo km 187,1 - km 206,8
km

SITUACION CONJUNTA:

Se inició la primera Etapa del dragado de los pasos críticos entre el km 0 y el km 187,1 así como el acceso al puerto de Concepción del Uruguay. Estas obras se contrataron a organismos de los Estados, a saber DNVN (RA) y ANP (ROU). Se llamó a licitación para el dragado de los pasos de fondos duros Montaña y Casablanca (la apertura de ofertas se realizó el 15 de junio pasado) .

 

SITUACION ARGENTINA:

La CARU tiene a su cargo la tarea de llevar adelante la elaboración del proyecto del dragado y balizamiento entre el km 0 y el 187, 1 del Río Uruguay de acuerdo a lo establecido en la reunión de Ministros de ambos países fechada en marzo del 2011. Se iniciaron los trabajos de dragado correspondientes a la primera etapa.

 

 

SITUACION URUGUAY:

La CARU contrató el proyecto de dragado y balizamiento entre el km 0 y el 187,1 incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay y los canales entre el km 187,1 y km 206,8, puerto de Paysandú.

A la fecha, según fuera acordado por los Gobiernos de ambos países, la CARU firmó el Acuerdo Marco con la Dirección Nacional de Hidrografía del MTOP y el Acuerdo Específico Nº 1 con la ANP, a efectos de la ejecución de obras de dragado.

En función de lo acordado con CARU, la ANP comenzó la ejecución del dragado que le fuera adjudicado.

 

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

En la Declaración de Ministros de los Gobiernos de la República argentina y de la república Oriental del Uruguay del 16 de marzo de 2011, se acordó encomendar a la CARU, la elaboración de un proyecto de dragado y balizamiento entre el km 0 y el km 187,1 del Río Uruguay a 23 pies de navegación (25 pies de profundidad) que contemple todos los aspectos técnicos, económicos y ambientales y que incluya el estudio de impacto ambiental y la correspondiente evaluación del mismo.

Dicho organismo realizó la Licitación Pública Binacional 01/11 "Contratación de Servicios de Consultoría para realizar el Proyecto de dragado y balizamiento del río Uruguay desde el km 0 al km 187,1", incluyendo el canal de de acceso al puerto de Concepción del Uruguay y los canales entre el km 187,1 y el km 206,8, puerto de Paysandú, resultando adjudicatario el consorcio EIH S.A. - INCOCIV S.R.L. El proyecto de dragado y balizamiento adjudicado está concluido de acuerdo a lo contratado, contemplando los aspectos técnicos, económicos y ambientales e incluyendo el estudio de impacto ambiental y su correspondiente evaluación, siendo aprobado por la CARU en el mes de julio del 2013 y otorgada la licencia social en agosto del mismo año.

El pasado 15 de Junio se llevó a cabo la apertura de la licitación N° 1/2016 de la CARU. 

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 40.000.000 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$   40.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 400000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/07/2020
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOMBRE: Fernando Alvarez de Celis
  • EMAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONO: (5411) 4349-7615
  • INSTITUCION: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda

COORDINADOR NACIONAL URUGUAY
  • NOMBRE: Pablo Genta
  • EMAIL: pablo.genta@mtop.gub.uy
  • TELEFONO: (5982) 915-8333 Ext. 21210
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte y Obras Públicas
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ARGENTINA
  • NOMBRE: Juan Granada
  • EMAIL: juan_puertos@yahoo.com.ar
  • TELEFONO:
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 13/07/2016 12:47:40

RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN URUGUAY
  • NOMBRE: GRACIELA DE LEÓN
  • EMAIL: gdlm@adinet.com.uy
  • TELEFONO: (5982) 915-7933
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 31/05/2016 14:52:41