FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: MEJORAMIENTO DE LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ALTO PARANÁ (AGUAS ARRIBA SALTOS DEL GUAIRÁ)
CODIGO: HPP108
EJE: Hidrovía Paraguay-Paraná
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Mejoramiento de la navegabilidad fluvial
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 15.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Manter as condições de navegabilidade no Rio Paraná entre a Barragem de Itaipu até a Barragem de Jupiá e de Ilha Solteira até São Simão; melhorar a integração das zonas produtivas e de consumo das Bacias dos Rios Tietê e Paraná; fortalecer a dinâmica socioeconômica de sua área de influência e a competitividade das regiões envolvidas, mediante uma conexão eficiente com o Atlântico.

DESCRIPCIÓN:

Executar, sempre que necessário, obras de adequação e melhorias específicas, como sinalização dos trechos entre a UHE de Itaipu, a UHE de Jupiá e a HUE de ilha Solteira/SP a São Simão/GO.

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Calado y ancho de solera
 
m
Calado y ancho de solera
 
m
Descripción de los accesos a construir (viales y ferroviarios )
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km

SITUACION BRASIL:

Adequação do Corredor: Rios Paraná-Tietê. Elaboração de EVTEA; projeto de manutenção e realização dos respectivos serviços de dragagem, sinalização e balizamento. Investimento 2011-2014: R$ 11,78 milhões. Executor: DNIT/AHRANA. Publicado edital de licitação EVTEA em 09/07/2012; selecionada empresa para realização do EVTEA Contrato assinado em 19/10/2012 e Ordem de Serviço emitida em 29/10/2012. Estudos concluídos em 29/12/2014. O EVTEA apontou necessidade de dragagem de aproximadamente 1,7 milhão de m3 entre Jupiá e Gauíra, e derrocagem de cerca de 123 mil m3 em Guaíra.

2) Sinalização no Rio Paraná entre a UHE de Itaipu, UHE Jupiá e a UHE de Ilha Solteira a São Simão. Data de início: 30/07/2012. Data de conclusão: 25/09/2016. Investimento 2011-2014: R$ 22,8 milhões. Investimento pós 2014: 23,2 milhões. Executor: DNIT/AHRANA. Os serviços de manutenção da Hidrovia são contínuos. Até 2014 tinham sido sinalizados 910 km.

Situação dos trechos: trecho 1: 36,6% executados; trecho 2: 25,9% executados; trecho 3: 33,8% executados; e trecho 4: 46,2% executados. Serviço de natureza continuada.

                   

 

 

20Km 

       
   

1 

   

2 

   

3 

     

4 

   
                             
 

210 km

245 km

330 km

 

300 km

 
                             

Itaipu

 

Guaíra

 

Porto Primavera

 

Jupiá

Ilha Solteira

 

São Simão

 

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

O Rio Paraná é um rio de planalto com declive representativo, interrompido por uma série de cachoeiras e corredeiras que dificultam a livre navegação de seu curso. Ele nasce na Serra do Espinhaço e desemboca no Estuário da Bacia do Prata, na Argentina. Tem cerca de 2.800 km, dos quais pouco mais de 600 km localizam-se em território brasileiro.

Há quatro barragens destinadas ao uso energético: Itaipu, Porto Primavera (com eclusa), Jupiá (com eclusa) e Ilha Solteira.

As barragens de Itaipu e de Ilha Solteira ainda não possuem eclusas, o que impede a navegação. Entretanto, existem projetos para a sua construção visando à efetivação da Hidrovia do MERCOSUL, que liga a zona produtora de grãos à Argentina e ao Uruguai.  

Portanto, são navegáveis os trechos da barragem de Jupiá até a de Itaipu, com extensão de 685 km.

Entre Jupiá e a barragem de Ilha Solteira não existe fluxo devido à inauguração do canal de Pereira Barreto, que liga o Rio Tietê ao tramo norte da Hidrovia do Rio Paraná.

 

Fonte: ANTAQ - Plano Nacional de Integração Hidroviária disponível no site www.antaq.gov.br

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 15.000.000 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   15.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO: 2012
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 5000000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 25/09/2016
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Iniciado

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: LUCIA BARILLO
  • EMAIL: lucia.barillo@transportes.gov.br
  • TELEFONO: (5561)3311-7766/7237
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 25/04/2016 18:22:56