FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: MEJORAMIENTO Y PAVIMENTACIÓN DEL TRAMO MOCOA - SANTA ANA - SAN MIGUEL
CODIGO: AND79
PAÍSES:
COLOMBIA
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Pavimentación (obra nueva)
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 210.384.877

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Desarrollar un corredor que fortalezca el comercio internacional del centro y sur de Colombia con provincias amazónicas del norte y centro de Ecuador (Tena, Puyo) y áreas en el sur de Ecuador (Loja). Asimismo, dotar a esta región de una infraestructura adecuada y complementar el corredor internacional San Miguel - Arauca y proveer a la carga de comercio exterior de una nueva vía de comunicación que minimice los costos de transporte y los tiempos de viaje.

DESCRIPCIÓN:

El proyecto consiste en el Mejoramiento y pavimentación del tramo Mocoa-Santa Ana (73 Km.), y la pavimentación del tramo Santana – San Miguel (109 Km).

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
7,3
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
180
km
Número de carriles por vía
2
número
Número de vías
1
1 o 2
Puentes
10
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana(km)
Relieve
 
Montañosa(km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m
TRAMO/FASE/COMPONENTE DESCRIPCIÓN ETAPA INVERSIÓN (EN US$)
Mocoa-Santa Ana Rehabiliación y mejoramiento de vía existente EJECUCIÓN 26.234.040
Santa Ana- San Miguel Rehabiliación y mejoramiento de vía existente EJECUCIÓN 183.104.146

SITUACION COLOMBIA:

 

Mocoa - Santa Ana (84 km): a través del Programa Plan 2.500 se realizó la pavimentación de los tramos Santana – Puerto Caicedo (10,51km) y Villagarzón – Mocoa (6,07 km), por la ruta Nacional No 10. De igual forma, a través de contratos de pavimentación se adelantaron 19,22 km en Puerto Caicedo – Puerto Umbría (incluyendo la construcción de 3 puentes) y de 21,34 km (incluyendo 3 puentes más) en el sector Puerto Umbría – Villagarzón. Teniendo en cuenta que el sector ya contaba con 18,57 km pavimentados, sólo faltan 8,32 km de pavimento, cuya ejecución está supeditada a la disposición de recursos. 
Santa Ana - San Miguel (109 km): a través de los Programas Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad y Corredores Prioritarios de Prosperidad, se pavimentaron de 63 Km en la Fase I y 15 Km en la Fase II de estos programas, para un total de 78 Km intervenidos de los 102 Km que tiene el tramo, de acuerdo a los estudios y diseños, desde el puente internacional San Miguel hasta Santa Ana (incluida la construcción de 10 puentes). A través del programa “Vías para la Equidad”, se contrató la pavimentación de los 24 km faltantes, cuya finalización se espera para 2019.

Mocoa - Santa Ana (84 km): a través del Programa Plan 2.500 se realizó la pavimentación de los tramos Santana – Puerto Caicedo (10,51km) y Villagarzón – Mocoa (6,07 km), por la ruta Nacional No 10. De igual forma, a través de contratos de pavimentación se adelantaron 19,22 km en Puerto Caicedo – Puerto Umbría (incluyendo la construcción de 3 puentes) y de 21,34 km (incluyendo 3 puentes más) en el sector Puerto Umbría – Villagarzón. Teniendo en cuenta que el sector ya contaba con 18,57 km pavimentados, sólo faltan 8,32 km de pavimento, cuya ejecución está supeditada a la disposición de recursos. 

Santa Ana - San Miguel (109 km): a través de los Programas Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad y Corredores Prioritarios de Prosperidad, se pavimentaron de 63 Km en la Fase I y 15 Km en la Fase II de estos programas, para un total de 78 Km intervenidos de los 102 Km que tiene el tramo, de acuerdo a los estudios y diseños, desde el puente internacional San Miguel hasta Santa Ana (incluida la construcción de 10 puentes). A través del programa “Vías para la Equidad”, se contrató la pavimentación de los 24 km faltantes, cuya finalización se espera para 2019.

 

RIESGOS Y AMENAZAS

Aunque no se ha realizado un estudios específico de vulnerabilidad del corredor, se ha identificado que existen riesgos derivados de la geomorfología de la zona, riesgo asociados a variabilidad y cambio climático y dificultades por la existencia de oleoductos en la zona.

COMENTARIO

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 210.384.877 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   210.384.877  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 1046691
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2019
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL COLOMBIA
  • NOMBRE: Dimitri Zaninovich Victoria
  • EMAIL: dimitri@dnp.gov.co
  • TELEFONO: (571) 381-5000 ext 1700
  • INSTITUCION: Departamento Nacional de Planeación
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN COLOMBIA
  • NOMBRE: Sandra Milena Fonseca
  • EMAIL: smfonseca@dnp.gov.co
  • TELEFONO: 571 3815000 int.1746
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 13/06/2016 17:57:57