FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUERTO DE YURIMAGUAS
CODIGO: AMA102
PAÍSES:
PERU
ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Construcción de nuevos puertos fluviales
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 50.320.000

Mapa

INFORMACIÓN DEL PROYECTO CONCLUIDO

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Cantidad de posiciones de atraques final
 
unidad operacional (sitio)
Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensanchar final
 
m
Descripción de los accesos a construir viales y ferroviarios final
 
km
Especialización del puerto por tipo de carga final
 
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Expropiaciones necesarias final
 
ha
Longitud del muelle final
 
m
Tipo de operación/administración del puerto final
 
Público/Privado/ Público-Privado
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 50.320.000
COSTO TOTAL DE LOS ESTUDIOS EN U$S:
FECHA DE INICIO DE LA OBRA:
FECHA DE ENTREGA DE LA OBRA:

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Contar con un Terminal Portuario moderno  y competitivo, con facilidades portuarias y condiciones seguras de operación, como punto de enlace multimodaql, que permita la continuidad a los flujos de transporte a través del Eje del Amazonas Norte Paita - Yurimaguas  puertos fluviales del río Amazonas, generando una ruta de conexión entre las costas del Pacífico y el Atlántico..

DESCRIPCIÓN:

Construir un nuevo Terminal Portuario en la localidad de Nueva Reforma, a 20 Km. aguas abajo del puerto actual (ciudad de Yurimaguas), bajo el esquema de concesión al sector privado.

El proyecto se ejecutará en tres etapas: La primera considera la construcción de un amarradero de 120 metros y un atracadero para pasajeros, así como una grua móvil, patios y almacenes, por un período de 24 meses. El monto estimado de inversión es de US$ 30.5 millones.

La segunda etapa se ejecutará al superar las 600 mil toneladas anuales o al ocupar el 44% de la capacidad del muelle. El monto estimado de inversión es de US$ 13.2 millones.

La tercera etapa consite en reposición de equipos.

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Cantidad de posiciones de atraques
2 amarraderos 1ra. Fase y 01 amarradero adicional en la Fase 2
unidad operacional (sitio)
Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensanchar
12 m. de calado al pie del muelle para atender naves en época de vaciente
m
Descripción de los accesos a construir viales y ferroviarios
Vía de acceso al nuevo puerto de 10 Km. (concluido)
km
Especialización del puerto por tipo de carga
Multipropósito
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Expropiaciones necesarias
 
ha
Longitud del muelle
120 m. (Fase I) y 180 m (Fase II)
m
Tipo de operación/administración del puerto
Privado
Público/Privado/ Público-Privado
TRAMO/FASE/COMPONENTE DESCRIPCIÓN ETAPA INVERSIÓN (EN US$)
Fase I Infraestructura y equipo EJECUCIÓN 36.089.315
Fase II Infraestructura (ampliación, equipamiento) PRE-EJECUCIÓN 8.256.915
Fase III Equipamiento y reposición PERFIL 5.979.532

SITUACION PERU:

El 27 de abril del 2011 se otorgó la Buena Pro al Consorcio Portuario Yurimaguas para la concesión de los trabajos de diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del nuevo puerto de Yurimaguas, por un período de 30 años, comprometiendo una inversión de US$ 43.73 millones.

En el mes de diciembre del 2013 culminó las obras de  la vía de acceso al nuevo puerto de Yurimaguas (9.4 Km.). El inicio de las obras del puerto estaba condicionado a la culminación de dicha vía de acceso. Sin embargo, considerando la temporada de lluvias , mediante addenda al Contrato de Concesión, se postergó el inicio de obras.

En el mes de mayo del 2014 se dió inicio a las obras de la Fase I, por un  plazo de 4 años. Al mes de marzo del 2016 tiene una inversión acumulada (reconocida por OSITRAN) de US$ 23.4 millones y culminaron en julio 2016.

Las obras de la Fase I comprenden la construcción de muelle con dos amarraderos de 120 m., un atracadero para pasajeros, áreas de almacenamiento para carga general y carga perecible, patio de contenedores de 7,994 m2, dos gruas y otros equipos.

El nuevo terminal contará con infraestructura moderna para atender todo tipo de mercancías: carga general, contenedores y pasajeros. Los procedimientos tanto de operaciones como de seguridad, se realizarán bajo las normas internacionales del comercio exterior.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

El nuevo terminal fluvial multipropósito de Yurimaguas se covertirá en el concentrador de carga entre el puerto de Paita y los puertos fluviales del Amazonas, generando rutas de conexión entre la costa del Pacífico y el Atántico, así como para la articulación entre los departamentos del norte y oriente peruanos.

Las obras de la Fase II se deberá iniciar cuando se alcance una demanda de 600,000 TM anuales o cuando la tasa de ocupación demuelle sea de 44%.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PRIVADO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
PRIVADOS / CORPORATIVO 50.320.000 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$   50.320.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: NO
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 1500000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: PRIVADOS / CORPORATIVO

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/07/2016
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Iniciado

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL PERU
  • NOMBRE: Adrian Lazo Diaz
  • EMAIL: alazo@mintc.gob.pe
  • TELEFONO: (511) 615-7879
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte y Comunicaciones
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN PERU
  • NOMBRE: VICENTE GUTIERREZ
  • EMAIL: vgutierrez@mtc.gob.pe
  • TELEFONO: (511) 615-7800 #1383
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 13/07/2016 01:01:56