FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CIRCUNVALACIÓN VIAL DE NUEVA PALMIRA Y SISTEMA DE ACCESOS TERRESTRES AL PUERTO
CODIGO: HPP97
EJE: Hidrovía Paraguay-Paraná
PAÍSES:
URUGUAY
ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Circunvalación vial (by-pass) y accesos a ciudades
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 15.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Generar una vía de conexión directa de acceso y salida al Puerto de Nueva Palmira para el transporte carretero de carga proveniente del norte de la ciudad a través de la Ruta 21, conjuntamente con la interconexión a Ruta 12, acceso este de la ciudad y conexión con la región metropolitana del país. El by pass permite confluir en forma directa hacia el puerto, al transporte generado y derivado en ambas rutas, evitando el ingreso o circulación de vehículos pesados en la ciudad de Nueva Palmira.

DESCRIPCIÓN:

El proyecto consiste en la realización de un by pass a la ciudad de Nueva Palmira que una al Norte con la Ruta 21 y al sur con el Puerto existente con una extensión total de 8.5 km. Incluye la construcción de un nuevo puente sobre el Aº Sauce, la construcción del empalme con Ruta 12 y rotonda de bifurcación en Ruta 21, además de la adecuación de calles urbanas ya existentes para el acceso directo al Puerto (remodelaciones).

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa (km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUACION URUGUAY:

Se finalizó el estudio por parte de la Consultora asignada, sobre el Proyecto Técnico de la traza o alternativa técnica elegida, en el mes de Abril de 2009. En forma paralela se realizaron estudios de disminución de la accidentalidad, anteproyecto y solución técnica para cruces de empalmes, relevamiento de Planos Parcelarios, como también instancias de coordinación con la delegación de la DINOT perteneciente al MVOTMA e Intendencia de Colonia, a los efectos de adecuar la nueva infraestructura a los Planes de Ordenamiento Territorial vigentes.

En 2013 se elevó por parte de la Corporación Vial del Uruguay la invitación a empresas constructoras para expresiones de interés sobre la ejecución de la Circunvalación, habiéndose considerado su inclusión, a través de los estudios de Perfil y Factibilidad, en el Proyecto Piloto de Participación Público Privada para infraestructuras viales de Ruta 21 y Ruta 24 recientemente licitado y en estudio de adjudicación, previéndose el comienzo de su ejecución en el segundo semestre del año 2015.-

Con fecha 6 de diciembre de 2012 se publica la versión preliminar del Pliego de Condiciones del Contrato de Participación Público-Privada para el Corredor Vial de Rutas Nro 21 y Nro 24 a los efectos de recabar las pronunciaciones del sector privado como parte del proceso de la conformación del instrumento y modalidad de inversión.- 

Ha sido necesario reformular el proyecto en atención a restricciones presupuestales (dic/13). En marzo/14 se remitieron a consideración de las autoridades competentes las alternativas elaboradas. Se dispone de pliego elaborado por lo cual se estaría en condiciones de llamar a licitación una vez adoptadas las decisiones pertinentes. 

Con fecha 30 de enero de 2015 se licitó el primer circuito previsto en el marco de los Contratos de Participación Público-Privados que incorporan diversos tramos de la Red Vial Nacional (Lic 30/2014). En este sentido se licitó la rehabilitación y mantenimiento de 179 kms correspondientes al Corredor Vial de Ruta 21 entre Nueva Palmira y Ruta 2 y de Ruta 24 entre Ruta 2 y Ruta 3, habiéndose incorporado en el presupuesto de obra la circunvalación de Nueva Palmira entre Ruta 12 y Ruta 21. Obras localizadas en su totalidad en el litoral sur-oeste de pais. Se adjudicó a un Consorcio internacional sobre el cierre del año 2015 previendo el inicio de las obras en el segundo cuatrimestre del año.-

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 15.000.000 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   15.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: NO
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 200000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/03/2018
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL URUGUAY
  • NOMBRE: Pablo Genta
  • EMAIL: pablo.genta@mtop.gub.uy
  • TELEFONO: (5982) 915-8333 Ext. 21210
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte y Obras Públicas
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN URUGUAY
  • NOMBRE: PABLO CEITER
  • EMAIL: pceiter@dnv.gub.uy
  • TELEFONO: (5982) 915-8333
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 20/06/2016 14:57:35