FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CIRCUNVALACIÓN VIAL DE NUEVA PALMIRA Y SISTEMA DE ACCESOS TERRESTRES AL PUERTO
CODIGO: HPP97
EJE: Hidrovía Paraguay-Paraná
PAÍSES:
URUGUAY
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Circunvalación vial (by-pass) y accesos a ciudades
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 15.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Generar una vía de conexión directa de acceso y salida al Puerto de Nueva Palmira para el transporte carretero de carga proveniente del norte de la ciudad a través de la Ruta 21, conjuntamente con la interconexión a Ruta 12, acceso este de la ciudad y conexión con la región metropolitana del país. El by pass permite confluir en forma directa hacia el puerto, al transporte generado y derivado en ambas rutas, evitando el ingreso o circulación de vehículos pesados en la ciudad de Nueva Palmira.

DESCRIPCIÓN:

El proyecto consiste en la realización de un by pass a la ciudad de Nueva Palmira que una al Norte con la Ruta 21 y al sur con el Puerto existente con una extensión total de 8.5 km. Incluye la construcción de un nuevo puente sobre el Aº Sauce, la construcción del empalme con Ruta 12 y rotonda de bifurcación en Ruta 21, además de la adecuación de calles urbanas ya existentes para el acceso directo al Puerto (remodelaciones).

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa (km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUACION URUGUAY:

Se finalizó el estudio por parte de la Consultora asignada, sobre el Proyecto Técnico de la traza o alternativa técnica elegida, en el mes de Abril de 2009. En forma paralela se realizaron estudios de disminución de la accidentalidad, anteproyecto y solución técnica para cruces de empalmes, relevamiento de Planos Parcelarios, como también instancias de coordinación con la delegación de la DINOT perteneciente al MVOTMA e Intendencia de Colonia, a los efectos de adecuar la nueva infraestructura a los Planes de Ordenamiento Territorial vigentes.

En 2013 se elevó por parte de la Corporación Vial del Uruguay la invitación a empresas constructoras para expresiones de interés sobre la ejecución de la Circunvalación, habiéndose considerado su inclusión, a través de los estudios de Perfil y Factibilidad, en el Proyecto Piloto de Participación Público Privada para infraestructuras viales de Ruta 21 y Ruta 24 recientemente licitado y en estudio de adjudicación, previéndose el comienzo de su ejecución en el segundo semestre del año 2015.-

Con fecha 6 de diciembre de 2012 se publica la versión preliminar del Pliego de Condiciones del Contrato de Participación Público-Privada para el Corredor Vial de Rutas Nro 21 y Nro 24 a los efectos de recabar las pronunciaciones del sector privado como parte del proceso de la conformación del instrumento y modalidad de inversión.- 

Ha sido necesario reformular el proyecto en atención a restricciones presupuestales (dic/13). En marzo/14 se remitieron a consideración de las autoridades competentes las alternativas elaboradas. Se dispone de pliego elaborado por lo cual se estaría en condiciones de llamar a licitación una vez adoptadas las decisiones pertinentes. 

Con fecha 30 de enero de 2015 se licitó el primer circuito previsto en el marco de los Contratos de Participación Público-Privados que incorporan diversos tramos de la Red Vial Nacional (Lic 30/2014). En este sentido se licitó la rehabilitación y mantenimiento de 179 kms correspondientes al Corredor Vial de Ruta 21 entre Nueva Palmira y Ruta 2 y de Ruta 24 entre Ruta 2 y Ruta 3, habiéndose incorporado en el presupuesto de obra la circunvalación de Nueva Palmira entre Ruta 12 y Ruta 21. Obras localizadas en su totalidad en el litoral sur-oeste de pais. Se adjudicó a un Consorcio internacional sobre el cierre del año 2015 previendo el inicio de las obras en el segundo cuatrimestre del año.

En el primer semestre de 2017 se concretó el cierre financiero por parte del adjudicatario estando previsto el inicio de obras para el último trimestre de 2017.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 15.000.000 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   15.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: NO
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 200000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 30/06/2019
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL URUGUAY
  • NOMBRE: Pablo Genta
  • EMAIL: pablo.genta@mtop.gub.uy
  • TELEFONO: (5982) 915-8333 Ext. 21210
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte y Obras Públicas
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN URUGUAY
  • NOMBRE: Liliana Peirano
  • EMAIL: lpeirano@anp.com.uy
  • TELEFONO:
  • INSTITUCION: Administración Nacional de Puertos
  • FECHA MODIF.: 30/06/2017 16:38:59