Fortalecer la integración comercial y social entre Venezuela y Colombia mediante el mejoramiento de la eficiencia de los procesos fronterizos. Dar cumplimiento a la Desición 502 de la CAN, que establece que los países miembros desarrollarán una acción conjunta para lograr un mejor aprovechamiento de su espacio físico, fortaleciendo la infraestructura y los servicios necesarios para su integración.

Los pasos de frontera son espacios geográficos de intersección de los flujos de personas, vehículos y mercancías, que salen del territorio de un país e ingresan al otro, cumpliendo con una série de controles y trámites administrativos aplicables de acuerdo con la normatividad interna de cada país, así como con las normas supranacionales o acuerdos especificos que para ello establezcan los países involucrados. El proyecto contempla la construcción y puesta en marcha de Centros Nacionales de Atención Fronteriza (CENAF) en el sistema San Antonio - Cúcuta.

En el paso de frontera de Cúcuta-San Antonio, se moviliza un volúmen importante de mercancías de comercio exterior, transitan un número importante de vehículos de carga y pasajeros, y se registra un importante flujo de personas. Para el efecto, en el marco de la CAN, se han suscrito las decisiones 398 que regula el transporte internacional de pasajeros por carretera, y la 399, aplicable al transporte internacional de mercancías, así como la decisión 636, sobre tránsito aduanero comunitario. El retiro de Venezuela de la CAN, hace necesario la suscripción de Acuerdos bilaterales que faciliten el transporte de pasajeros y mercancías a través de los pasos de frontera, en un entorno económico donde los acuerdos comerciales son cada vez más comunes. También es necesario regular el transporte interfronterizo, como una modalidad diferente al transporte internacional y buscar un mayor beneficio para todos los actores que intervienen en la cadena productiva de transporte. En este sentido, es necesario definir acciones concretas para lograr el cambio cultural, a un esquema de alianza estratégica para la prestación de servicios de transporte, eliminar el transbordo obligatorio de mercancías en los pasos de frontera. Por otro lado, se requiere la simplificación y unificación de trámites, la adecuación de infraestructura física y la sistematización de procedimientos de manera simultánea por parte de las autoridades homólogas de los dos países que convergen en el paso de frontera.

En la reunión de Cancilleres de Caracas del día 2 de Agosto de 2013, se acordó construir un nuevo paso de frontera en el corredor Tienditas - Rio Táchira - Villa del Rosario ubicado entre los actuales puentes Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander en Cúcuta. El día 16 de octubre de 2013 se firmó el Acuerdo de Cooperación entre los Gobiernos de Colombia y Venezuela para construir un puente de 280 metros de longitud de tres calzadas; dos para el tránsito de vehículos automotores y una central para peatones y ciclo ruta.

Se pactó un financiamiento del 50% del puente por parte de cada país y se encargó al Gobierno de Venezuela la ejecución de la obra, de conformidad con lo acordado entre las partes (incluyendo los estudios de consultoría). El día 15 de Noviembre de 2013 el gobierno de Venezuela firmó el contrato de obra con el Consorcio Binacional Batalla de Cúcuta, y finalmente el 24 de Enero de 2014, se dio inicio formal a las obras.  Las edificaciones para los centros de control fronterizo y sus vías de acceso, quedaron a cargo de cada país.

Es importante resaltar que a nivel general, el Gobierno de Colombia viene diseñando una estrategia que le permitirá definir los esquemas administrativos y las fuentes de financiación (incluyendo posible participación privada) de no sólo las obras de infraestructura, sino de su operación, sostenibilidad y actualización tecnológica, para los principales pasos fronterizos.

El proyecto se resume de la siguiente manera:

Puente Internacional Tienditas

• Recursos: USD 32 millones - ya se cuentan con los recursos.
• Estado de las obras: Ejecutadas en un 80%, se prevén culminarlas el 8 de septiembre de 2015.

CENAF Tienditas (lado colombiano)

• Recursos: Aproximadamente USD 14 millones (incluye edificaciones, conexiones viales y terrenos) - aún se están definiendo las fuentes de financiación.
• Estado de las obras: Diseños aprobados, se contratarán las obras cuando se definan las fuentes de financiación.

2017:

1. Construcción finalizada, está pendiente el restablecimiento de las condiciones generales del paso para entrar en operación, estudios finalizados