La mayor parte del comercio exterior de la Argentina se realiza por vía fluvial y marítima, y el puerto de Bahía Blanca se encuentra entre los más importantes con más de 11.7 millones de toneladas de movimiento de cargas contando con una  infraestructura suficiente para asistir a buques de ultramar. La creciente expansión en el puerto local, entendiéndose por ello el área de Ingeniero White y Puerto Galván, requiere la ampliación de las instalaciones en el puerto. Entre los objetivos de las sucesivas administraciones del puerto está la profundización para permitir ingresar buques de mayor calado.

Hoy se hacen tareas de carga inicial de granos en los muelles del litoral y de completamiento en Bahía Blanca.

El dragado de mantenimiento ordinario es financiado con recursos propios del Consorcio de Gestión del Puerto, pero las tareas de profundización requieren una inversión de 45 a 60 millones. El proyecto de profundización a 50 pies habilitará el ingreso y egreso de barcos de mayor calado, tipo Panamax, y continuar con el completamiento de carga de barcos que, por su calado, no pueden salir con carga plena de otros puertos, fundamentalmente la zona del núcleo sojero del Paraná Inferior.

El gobierno de la provincia de Buenos Aires y el presidente del Consorcio de Gestión del puerto acordaron llevar adelante inversiones conjuntas para ampliar la capacidad del puerto.

Actualmente el proyecto se encuentra en estudio.

OBRA INCLUIDA EN EL PRESUPUESTO 2017, Y PREVISTA PARA EL PROXIMO DE 2018. NO ESTA ACTUALMENTE AVANZADO EL ESTADO DEL PROYECTO A RESOLVER, A LA ESPERA DE INFORMACIÓN TECNICA Y ECONOMICA DEL INTERESADO (EL PUERTO DE BAHIA BLANCA)