DETALHE DO PROJETO INDIVIDUAL

NOME: PONTE VIÁRIA RECONQUISTA - GOYA
CODIGO: CAP60
EIXO: DE CAPRICÓRNIO
PAÍS:
ARGENTINA
FASE: PRE-EXECUÇÃO  
AMBIENTE: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Rodoviário
TIPO DE OBRA: Pontes (novas e reabilitação)
A.P.I.: NAO  
ANCORA: NAO  
PROJECTO DE INVESTIMENTO TOTAL EM U$S: 850.000.000

Mapa

ÂMBITO DO PROJETO

OBJETIVO:

Nexo clave para dinamizar los corredores viales que cruzan transversalmente de Brasil y Uruguay a la Argentina y Chile.

DESCRIÇÃO:

Completar la infraestructura de conexión entre la Mesopotamia argentina con el resto del país, salvando el obstáculo que en la actualidad implica el río Paraná para el intercambio entre numerosas unidades económicas de Corrientes con la provincia vecina y otros conglomerados urbanos de carácter industrial a los que accedería más fácilmente por el nuevo puente.

PROJECTOS RELACIONADOS:

PALAVRAS:

DESCRITOR
VALOR
UNIDADE DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
Red Nacional/Red Provincial
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
m
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
2
1 o 2
Puentes
16
cantidad
Puentes
3800
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa(km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUAÇÃO ARGENTINA:

Proyecto Ejecutivo elaborado cargo por un consorcio de cinco empresas constructoras contratadas por la DNV. 

No se encuentra incluido en el PVN de la DNV.

 

Riscos e ameaças

COMENTARIO

El área de estudio sobre el cual se centró el trabajo es de 40 kilómetros de ancho por 80 de alto, superficie que fue objeto de un estudio fotogramétrico en escala de 1/40.000 (un centímetro cada 400 metros de terreno) lo que permitió un trabajo de topografía de traza muy preciso que incluye todos los factores relacionados con la construcción del puente, desde el hidrológico hasta el ambiental. Después de una serie de alternativas, se optó por un complejo de 16 puentes en la planicie de inundación (territorio santafesino) y un cruce principal de 4,2 kilómetros de longitud, objetivo al que los técnicos arribaron gracias a cambios que se hicieron a partir de la evolución del proyecto, mediante un intenso relevamiento de las superficies, de los cursos de agua de la zona y de las velocidades de desplazamiento fluvial en los puntos donde se habrán de erigir los puentes propiamente dichos.

CUSTO DO E FINANCIAMENTO

NATUREZA: PÚBLICO
FONTE INVESTIMENTO (EN US$) STATUS DO FINANCIAMENTO
TESOURO NACIONAL 850.000.000 não iniciado
INVESTIMENTO TOTAL EN US$   850.000.000  

Incluídos no orçamento NACIONAL: Não especificado
ANO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESOURO NACIONAL

PROJETO STATUS DO MÓDULO

PROJETO PALCO: PRE-EXECUÇÃO  
DATA estimados de conclusão:
LICENCIA AMBIENTAL: NAO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSÁVEL informações de módulo

COORDENADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOME: Fernando Alvarez de Celis
  • E-MAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONE: (5411) 4349-7615
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda
RESPONSÁVEL ULTIMA MODIFICAÇÃO ARGENTINA
  • NOME: Dir. Nacional de Vialidad
  • E-MAIL: eplasencia@vialidad.gob.ar
  • TELEFONE: 4343-8521
  • INSTITUIÇÃO: Dir. Nacional de Vialidad
  • DATA DE MODIF.: 07/05/2018 15:42:43