Dotar a la Región de Antofagasta de una infraestructura vial acorde a los crecimientos esperados del tráfico, producto principalmente de la industria del cobre, la que ha crecido notablemente durante el último decenio y que se proyecta seguirá en desarrollo.

Corresponde al mejoramiento de parte de la red vial estructurante de la Región de Antofagasta, incorporando aumentos de capacidad (duplicaciones de calzada), reposiciones de pavimento, diseño de nuevos trazados entre otras obras. El mecanismo para financiar las obras sería a través de concesiones con pago de peaje por utilización de la infraestructura. A grandes rasgos se contemplan mejoramientos en: a. Ruta 24 y Ruta 25, b. Accesos a Mejillones, c. Circunvalación Oriente y Poniente a Calama y d. Ruta 5 y Ruta 1.

El proyecto plantea realizar el mejoramiento y la ampliación a doble calzada de la Ruta 25 en el tramo comprendido entre el término de la Concesión Vial Autopistas de la Región de Antofagasta, y el empalme con el proyecto de mejoramiento de la Avenida Balmaceda, al norte de la rotonda de acceso sur a Calama, incluyendo las obras de conexión que den continuidad de las citadas vías, las que se precisarán en el Proyecto de Ingeniería de Detalle. Además, se incluye la construcción de un enlace a desnivel que reemplace la actual Rotonda Acceso Sur a Calama y que conecte con la vía de acceso al Aeropuerto El Loa de Calama, incluyendo las obras de conexión que den continuidad de las citadas vías. 

La inversión se estima en unos US$ 309 millones. Actualmente se encuentra en proceso de adjudicación.