FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: REHABILITACIÓN DEL RAMAL FERROVIARIO C12: AVIA TERAI - METÁN
CODIGO: CAP38
PAÍSES:
ARGENTINA
ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Ferroviario
TIPO DE OBRA: Rehabilitación de ferrovías
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 200.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Reacondicionar la infraestructura existente de manera de lograr una mayor calidad de servicio optimizando los tiempos de transporte- Trocha métrica (1000 mm). A través de este corredor se podría transitar con cargas a granel de emplazamientos mineros de Catamarca (producciones no metálicas: sales de potasio, litio, azufre, arena silícea; y metálicas: plomo, cobre, oro, plata), La Rioja (mayormente oro) y Jujuy (Litio, Boratos, etc) actuales y futuros hacia los puertos de vocación minera en la región II (Antofagasta) con destino a los mercados de la APEC y costa Oeste de EEUU (vía Chile). Asimismo en sentido contrario se podría transportar los productos provenientes de los mencionados mercados y productos mineros del Norte de Chile podrían destinarse al Mercado Brasilero y/o a Mercados de la Unión Europea o Costa Este de EEUU.

DESCRIPCIÓN:

El terreno es accidentado, lo que presenta dificultades como descarrilamientos por condiciones inadecuadas de las vías, particularmente sensible para la carga frágil o peligrosa; restricciones a la carga provocadas por tramos estrechos que restringen el gálibo horizontal; caída de rocas y otro tipo material sobre las vías. Para solucionar estos inconvenientes se necesitan inversiones relativamente importantes que corrijan la falta de manutención.

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de vía o trocha
1000
milímetros
Estimación de pasajeros a transportar
 
número
Longitud de via
200
km
Pendiente máxima
 
Porcentaje de pendiente
Peso por eje
 
toneladas por eje
Tabla de remolque
 
Capacidad promedio de remolque en toneladas del proyecto
Tipo de carga a transportar
Cargas genarales
Carga granel solido/Carga granel liquido/Carga general/Carga peligrosa/Carga refrigerada/Otros tipos de carga
Velocidad de diseño
40/50
km/h

SITUACION ARGENTINA:

El gobierno nacional decidió crear una nueva firma que se hará cargo de la estrategia de la extensa red ferroviaria denominada Trenes Argentinos - Carga y Logística.

Para llevar adelante su objetivo firmó en el segundo semestre del 2014 un contrato con la empresa CEMEC de nacionalidad China por  cuatro años para la renovacion de vías y adquisición de material rodante para la mejora de su operación.

A la fecha, se encuentran completamente renovados 178 Km del ramal C12 y están en marcha los trámites para iniciar el proceso licitatorio de la obra complementaria entre J. V. González y Avia Terai.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

 

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
Gobierno Chino 200.000.000 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$   200.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS:

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2018
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS:

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOMBRE: Fernando Alvarez de Celis
  • EMAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONO: (5411) 4349-7615
  • INSTITUCION: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ARGENTINA
  • NOMBRE: Eber Lia van de Ploeg
  • EMAIL: evandeploeg@mininterior.gob.ar
  • TELEFONO:
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 08/06/2016 15:19:46