DETALHE DO PROJETO INDIVIDUAL

NOME: PROJETO BINACIONAL TRANSPOSIÇÃO DE ITAIPU
CODIGO: HPP28
EIXO: DA HIDROVIA PARAGUAI-PARANÁ
PAÍS:
BRASIL , PARAGUAY
FASE: PRE-EXECUÇÃO  
AMBIENTE: BINACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Melhoramento da navegabilidade fluvial
A.P.I.: NAO  
ANCORA: SIM  
PROJECTO DE INVESTIMENTO TOTAL EM U$S: 0

Mapa

ÂMBITO DO PROJETO

OBJETIVO:

Construir un sistema de transporte multimodal que permita la transposición de la represa de Itaipú para cargas que transitan en transporte fluvial.

DESCRIÇÃO:

Construcción o ampliación de puertos aguas arriba y abajo de la represa de Itaipú con sistemas de transbordo de contenedores y cargas de granel sólido y líquido de transporte fluvial a camiones de carga y viceversa, conectados por una ruta pavimentada de gran capacidad de carga.

PROJECTOS RELACIONADOS:

PALAVRAS:

DESCRITOR
VALOR
UNIDADE DE MEDIDA
Calado y ancho de solera
 
m
Calado y ancho de solera
 
m
Calado y ancho de solera
 
m
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km

SITUAÇÃO COMUM:

SITUAÇÃO BRASIL:

El BID se encuentra preparando una operación de financiamiento para un estudio de factibilidad que será ejecutado por la Entidad Itaipú Binacional. En el lado paraguayo ya existen los puertos y la ruta de conexión, aunque todavía no existen los servicios de transbordo de carga.

SITUAÇÃO PARAGUAY:

En el mes de marzo de 2011, se presentaron los resultados del estudio de pre factibilidad, que indican que la opción más viable es la construcción de las esclusas del lado paraguayo, por los menores costos que arrojan. Se aguarda la realización del estudio de factibilidad que será ejecutado por la Entidad Itaipú Binacional para seguir avanzando con la implementación del proyecto. En el lado paraguayo ya existen los puertos y la ruta de conexión, aunque todavía no existen los servicios de transbordo de carga.

Riscos e ameaças

COMENTARIO

La Entidad Itaipú Binacional prevé la construcción de una esclusa de transposición para después del año 2017. El rápido crecimiento de cargas en la Hidrovía Paraná- Tieté empujado por el desarrollo de la producción de la soja y el etanol, podría volver viable este proyecto en el mediano plazo.

CUSTO DO E FINANCIAMENTO

NATUREZA: PÚBLICO
FONTE INVESTIMENTO (EN US$) STATUS DO FINANCIAMENTO
BINACIONAL 0 não iniciado
INVESTIMENTO TOTAL EN US$    

Incluídos no orçamento NACIONAL: NAO
ANO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: BINACIONAL

PROJETO STATUS DO MÓDULO

PROJETO PALCO: PRE-EXECUÇÃO  
DATA estimados de conclusão:
LICENCIA AMBIENTAL: NAO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Iniciado

RESPONSÁVEL informações de módulo

COORDENADOR NACIONAL BRASIL
  • NOME: Gilson Alceu Bittencourt
  • E-MAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONE: (5561) 2020-4080
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión

COORDENADOR NACIONAL PARAGUAY
  • NOME: Luis Domingo Añazco Franco
  • E-MAIL: iirsa@mopc.gov.py
  • TELEFONE: 595 21 4149717
  • INSTITUIÇÃO:
RESPONSÁVEL ULTIMA MODIFICAÇÃO BRASIL
  • NOME: Eimair Bottega Ebeling
  • E-MAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONE: +55 61 2029-7822
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio de Transporte
  • DATA DE MODIF.: 28/06/2017 16:15:57

RESPONSÁVEL ULTIMA MODIFICAÇÃO PARAGUAY
  • NOME: Luis Maria Pereira
  • E-MAIL: lpereira@mopc.gov.py
  • TELEFONE: (595 21) 440-855/7
  • INSTITUIÇÃO:
  • DATA DE MODIF.: 21/05/2015 20:40:20