Facilitar el transporte de productos minerales, oleaginosos, carga general en contenedores e hidrocarburos a través de la Hidrovía Paraguay - Paraná, permitiendo la interconexión con el sistema fluvial y marítimo, proporcionando una alternativa más al país para el movimiento de bienes de importación y exportación, incidiendo en forma positiva en la balanza de pagos del país en general, e impulsando al desarrollo socioeconómico del sudeste del país (Área de Influencia de la Hidrovía Paraguay - Paraná (HPP) en territorio boliviano ).

Los Estudios de Preinversión se desarrollarán tomando en cuenta que se identifica como prioridad, la elaboración de los estudios de preinversión correspondientes para la concreción de  la Ferrovía (FV-1) + Terminal Portuaria (TP-1) + Canal Fluvial (CF-1). En caso de que desde el punto de vista técnico, económico, social, ambiental, legal, de temporalidad u otros, se tengan fundamentos que impidan dar continuidad al proyecto descrito precedentemente (FV-1 + TP-1 + CF-1), se desarrollarían los estudios correspondientes para la concreción de la Ferrovía (FV-2) + Terminal Portuaria (TP-2).

A la fecha se han tenido tres licitaciones donde se ha trabajado con fianciamiento de la EXIMBANK de China, en todos los casos las empresas proponentes han excedido el precio referencial, motivo por el cual se han revisado el alcance en los terminos de referencia, por la bajada de los precios del hierro y el fuerte impacto ambiemntal qeu tendria este proyecto por afectar la zona del pantanal es que se esta analizando la posibilidad de descartar su ejecucion.