Desarrollar y fortalecer un corredor intermodal de transporte a través de la recuperación de la navegabilidad del río Meta (en Colombia) de forma sostenible, con el fin de incentivar intercambios entre regiones de Colombia, Venezuela, Brasil, otros países suramericanos y europeos e integrar regiones apartadas a los centros de distribución y consumo y de esta forma, mejorar el nivel de vida de sus habitantes.

El proyecto fluvial permitiría potenciar el comercio de maíz, aceite de palma, productos forestales, coque, trigo, abonos, soya y acero. 

El proyecto corresponde a la recuperación de la navegabilidad del río Meta en 830 km, entre Cabuyaro y Puerto Carreño; para lo cual se requiere obras tanto en el canal navegable, como de construción de muelles y de sus accesos. 

Se han adelantado dos Fases del proyecto.

Obras en canal navegable: se realizaron obras de encauzamiento sobre el canal navegable desde Cabuyaro (K806) a sector Mirrivá (K785); se realizó el monitoreo y campañas hidrosedimentológicas y obras de protección en el municipio de Cabuyaro.
Muelles: Se construyeron y/ o adecuaron los muelles: La Banqueta (incluye plataforma de carga, escalinatas, bodega, corral ganadero, patio de maniobra y área administrativa), Cabuyaro (incluye rampa, instalaciones para pasajeros y embarcadero de ganado); Puerto Carreño (incluye estructuras flotantes y rampa de acceso a los muelles de pasajeros, estructura del muelle de carga, obras de protección). Adicionalmente, se construyó un muelle en la Poyata (incluye plataforma en concreto, zona para manejo de ganado, zona de maniobras para vehículos y terraplén de acceso). Sobre cada uno de estos muelles vienen adelantándose obras varias de mantenimiento y operación.
Acceso:  Se realizó la ampliación de la vía de acceso al muelle Banqueta, en el sector del Bajo del río Meta (K18+000 - K22+180) y la conformación y afirmado de la vía desde el K0+000 al K22+180. Pavimentación de K00+000 a K09 +100 Km. Falta por pavimentar 13,74 km.
Estudios: Los estudios de actualización y los diseños para la Navegabilidad del Río Meta se encuentran terminados y a la espera de la aprobación definitiva por parte de INVIAS