FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CORREDOR VIAL BOGOTÁ - CÚCUTA
CODIGO: AND05
PAÍSES:
COLOMBIA
ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Ampliación de capacidad de la carretera
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 875.748.326

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Potenciar las relaciones económicas entre los centros urbanos de Ecuador, Colombia y Venezuela a través de vías pavimentadas existentes, que hacen parte del corredor Quito–Bogotá–Caracas. Mejorar la conectividad en la zona nororiental de Colombia, mediante la construcción de un corredor con trayectos en doble calzada entre las ciudades de Bogotá (Cundinamarca) y Cúcuta (Norte de Santander).

DESCRIPCIÓN:

 

El proyecto consiste en llevar cada sector del corredor a las especificaciones técnicas que respondan a las necesidades particulares, a traves de actividades de construcción de segundas calzadas e infraestructuras especiales (puentes, túneles, intersecciones, variantes, etc.), el mejoramiento (geometria y superficie), rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente. 
Para ello, el corredor se divide en 4 tramos

El proyecto consiste en llevar cada sector del corredor a las especificaciones técnicas que respondan a las necesidades particulares, a traves de actividades de construcción de segundas calzadas e infraestructuras especiales (puentes, túneles, intersecciones, variantes, etc.), el mejoramiento (geometria y superficie), rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente. 

Para ello, el corredor se divide en 4 tramos.

 

PROYECTOS RELACIONADOS:

COD. NOMBRE DEL PROYECTO
AND07

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa (km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUACION COLOMBIA:

Actualmente el proyecto tiene tres concesiones vigentes la Area Metropolitana de Cúcuta, la Zona Metropolitana de Bucaramanga y Zipaquirá  -Palenque, proyectos que pretenden mejorar y rehabilitar tramos viales en la ciudad y en el área metropolitana de cada ciudad y mejorar las condiciones de la vía entre Bogotá y Cúcuta.
El corredor Bogotá - Bucaramanga
En este tramo se encuentra la concesión corta (3 años) "Zipaquira - Palenque" con una longitud total de 370 km, la cual fué adjudicada a finales del 2013, su alcance es la atención de 41  puntos críticos y operar y mantener el corredor hasta el 2016 cuando se adjudique la nueva concesión de cuarta generación. Valor contrato: $286 mil millones, Fecha Inicio concesión: 1o enero 2014, Fecha finalización: 31 diciembre 2016; avance general: 5%. (Fecha de corte marzo 2015).
El corredor Bucaramanga - Pamplona:
Este tramo se encuentra incluido en el programa Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad, a cargo del Invías. Se tiene contratada la pavimentación de 62 Km de calzada existente y la construccion de 27 Km de segunda calzada. Se tiene programada la finalización de las obras el 22 de septiembre de 2015.
El corredor Pamplona - Cúcuta:
En este corredor el Fondo de adaptación interviene algunos puntos criticos
Este tramo actualmente se encuentra a cargo del proyecto de concesión Área Metropolitana de Cúcuta. En el 2013 se finalizaron los 10.2 Km de segunda calzada entre Pamplona y Cúcuta. Valor contrato: $426 mil millones, Fecha Inicio concesión: agosto 2007, Fecha finalización: agosto 2026; avance general: 88%. (Fecha de corte marzo 2014).
Proyectos nuevos:
Dentro del proyecto de Asociación Público Privado de Iniciativa Pública concesiones 4G se contrató en septiembre de 2013 la estructuración técnica, legal y financiera de los corredores " Bogotá – Bucaramanga” y “Bucaramanga - Pamplona", por $11.390 millones y $2.140 millones respectivamente, con esta estructuración se determinará las intervenciones que se deberán realizar para que este corredor cumpla con especificaciones requeridas para el tráfico proyectado en dicha vía.

El corredor se encuentra conformado por varios tramos viales:

Bogotá – Zipaquirá (30 km): se encuentra bajo mecanismo de concesión (DEVINORTE), la cual ya adelantó todas las obras solicitadas, dentro de las cuales se incluye segunda calzada y rehabilitación de calzada existente, actualmente se encuentra en etapa de operación y mantenimiento, teniendo como fecha de reversión el 30 de noviembre de 2016, sujeta a revisión del modelo financiero. 

 

Zipaquirá – Bucaramanga (370 km): este sector fue intervenido mediante concesión vial, entre los años 2001 y 2013, año en que se revirtió, logrando la ampliación a doble calzada de 34 km. Debido a las afectaciones sufridas debido al Fenómeno de la Niña 2010-2011, se entregó a una concesión corta para la atención de 41 puntos críticos, operación y mantenimiento del corredor, entre los años 2014-2016; las obras programadas en ese contrato ya fueron finalizadas y en este momento sólo se está adelantado mantenimiento y operación de la vía, avance general:99%, con fecha de reversión en diciembre de 2016. Este corredor hace parte de las estructuraciones de la Cuarta Generación de concesiones (Programa 4G), en dos secciones (Zipaquirá – Barbosa, Barbosa – Bucaramanga), actualmente el GN busca alternativas para la construcción de aproximadamente 60 km más de segunda calzada, además de otras obras.

 

Bucaramanga - Pamplona: este sector se ha intervenido a través de los programas Corredores de Competitividad y Prosperidad (obra pública) entre 2009-2016, logrando la construcción de 6 km de segunda calzada y la rehabilitación y mejoramiento de 60 km (en el sector Bucaramanga – Cuestaboba). 

 

Pamplona – Cúcuta: este sector se ha intervenido a nivel de mantenimiento y la construcción de 10 km de segunda calzada, a través del alcance progresivo de la concesión Área Metropolitana de Cúcuta, y ha sido objeto de múltiples estudios debido a la complejidad de la geomorfología de la zona. Debido a las afectaciones sufridas debido al Fenómeno de la Niña 2010-2011, el Fondo Adaptación también intervino puntos críticos. Este corredor hace parte de las estructuraciones de la Cuarta Generación de concesiones (Programa 4G), y actualmente se están realizando algunos ajustes sobre dicha estructuración con el fin de licitarlo en la presente vigencia. El contrato comprendería la construcción de 47 km de segunda calzada, 4 km de vía nueva (variantes) y 6 túneles, además de la rehabilitación de la calzada existente. Se espera la adjudicación del mismo para abril de 2017 y que el plazo para la construcción de las obras sea de 5 años.

RIESGOS Y AMENAZAS

Aunque no se ha realizado un estudios específico de vulnerabilidad del corredor, se ha identificado que , para los departamentos donde transcurre, existen riesgos geológicos y asociados a variabilidad y cambio climáticos, que aumentan la posibilidad de ocurrencia de deslizamientos, pérdidas de banca, etc., especialmente entre los departamentos de Santander y Norte de Santander.

COMENTARIO

Aunque en todos los sectores se han adelantado ya obras para la ampliación de la capacidad de la carrerera, se da continuidad al proyecto debido a las perspectivas de mejorar aún más las especificaciones de la vía a través del programa de Concesiones de cuarta Generación, en los sectores Bucaramanga - Pamplona - Cúcuta.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 875.748.326 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   875.748.326  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO: 2010
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 4356957
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2021
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL COLOMBIA
  • NOMBRE: Dimitri Zaninovich Victoria
  • EMAIL: dimitri@dnp.gov.co
  • TELEFONO: (571) 381-5000 ext 1700
  • INSTITUCION: Departamento Nacional de Planeación
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN COLOMBIA
  • NOMBRE: Sandra Milena Fonseca
  • EMAIL: smfonseca@dnp.gov.co
  • TELEFONO: 571 3815000 int.1746
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 14/03/2017 14:02:10