Mejorar las condiciones de navegabilidad en los tramos donde es posible realizar esta actividad en el río Napo, contribuyendo al proceso de integración y dinamización del flujo comercial y turístico entre Ecuador y Perú.

Mejorar las condiciones de navegabilidad del río Napo, a nivel binacional a lo largo de los 860 km de la hidrovía del Napo (240 km tramo Ecuatoriano y 621 km tramo Peruano), para lo cual se requiere establecer y priorizar la ejecución de proyectos de mejoramientos y mantenimiento de la hidrovía, que permita la navegación segura a lo largo de los 365 días del año.

El estudio de navegabilidad comprenderá, entro otros aspectos, la identificación de los obstáculos para la navegación (malos pasos), realizar diagnósticos socioambientales, planes de señalización (balizaje), análisis de la flota, costos de transporte, gestión logística, análisis de batimetría, etc.

El BID aprobó una cooperación técnica no reembolsable por US$ 759.000 para efectuar el estudio binacional de la navegabilidad del río Napo.

El BID suscribió el Contrato en enero.2009 con la Consultora SERMAN – CSI y se ha iniciado la elaboración del estudio en octubre 2009. En el mes de diciembre del 2009 la empresa consultora ha presentado el 1er. Informe.

Se cuenta con el informe final realcionada con los estudios de Navegabilidad del río Napo que fuera ejecutada por SERMAN, el que ha sido socializada la información a las entidades gubernamentales competentes.

Se entregaron los Estudios Definitivos de la Navegabilidad del río Napo con lo que esta consultoría concluyó, en base a estos estudios actualmente se realizan viajes comerciales a Iquitos cada 45 días aproximadamente.

Adicionalmente como un complemento, el Ecuador va a realizar un estudio para la Implementación de las Hidrovías para lo cual se cuenta con los TDRs correspondientes, con el objeto de realizar obras de mejoramiento de las condiciones de navegación del Río Napo mediante la implementación de ayudas de navegación y balizamiento y señalización, es un pproyecto de carácter nacional.

Ecuador ha emprendido un programa para realizar un estudio integral de implementación de la hidrovía en el río Napo, se financiará con recursos del Presupuesto General del Estado, para este efecto se encuentran elaborados los pliegos, se ha solicitado Certificación Presupuestaria para elevar el proceso al Portal de Compras Públicas, se elevó al Portal pero se declaró desierto el 18 de noviembre del 2013, se espera nuevamente sacarlo a Licitación. 

El mejoramiento de la navegabilidad del río Napo es parte de un paquete para mejoramiento de varias hidrovías en territorio ecuatoriano este es una consultoría que se encuentra en ejecución la esta realizando la CEPAL y se espera que hasta diciembre se tenga los resultados de la consultoría; en tanto Ecuador utiliza el río Napo en forma regular para el intercambio comercial con Perú.

Se ha recibido el primer producto de la consultoría de CEPAL en el que propone algunas ayudas para la navegación del Río Napo a traves del ploteo de rutas que permitan formar un canal estable de navegación así como ayuda a la navegación mediante la mejora de la señalización así como el analisis de tarifas de servicio fluviales