DETALHE DO PROJETO INDIVIDUAL

NOME: PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL E TERRITORIAL (RODOVIA CUIABÁ - SANTARÉM) (BR-163 / MT / PA)
CODIGO: AMA34
PAÍS:
BRASIL
FASE: CONCLUIDO  
AMBIENTE: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Rodoviário
TIPO DE OBRA: Pavimentação (obra nova)
A.P.I.: NAO  
ANCORA: NAO  
FINAL DE INVESTIMENTO NO PROJETO EM U$S: 12.000.000

Mapa

CONCLUÍDO INFORMAÇÕES SOBRE O PROJETO

DESCRITOR
VALOR
UNIDADE DE MEDIDA
Superficie final
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana(km)
Relieve
 
Montañosa(km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m
FINAL DE INVESTIMENTO NO PROJETO EM U$S: 12.000.000
CUSTO TOTAL DE ESTUDOS DE U$S:
INÍCIO DATA DE TRABALHO:
DATA DE ENTREGA DE TRABALHO:

ÂMBITO DO PROJETO

OBJETIVO:

Prevenir e mitigar os impactos associados à pavimentação da rodovia Cuiabá-Santarém, em especial os sócio-ambientais, os conflitos fundiários, a violência no campo, o povoamento desordenado, o desmatamento, dentre outros.

DESCRIÇÃO:

Elaborar o Plano de Desenvolvimento Regional Sustentável para a Área de Influência da Rodovia BR-163 Cuiabá/Santarém, contemplando um diagnóstico socioeconômico e ambiental, cenários para o futuro, objetivos e diretrizes, estratégia e modelo de gestão, baseado na premissa de que é possível conciliar o crescimento econômico e a integração nacional com a justiça social e a conservação e o uso adequado e responsável dos recursos naturais.

PROJECTOS RELACIONADOS:

PALAVRAS:

DESCRITOR
VALOR
UNIDADE DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana(km)
Relieve
 
Montañosa(km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de Rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUAÇÃO BRASIL:

Concluído em junho de 2006 e em plena fase de implantação. A diversidade dos Programas recomendados precisam ser seguidos à risca, para maximizar o alcance dos objetivos do Trabalho. Envolve recursos da ordem de R$ 81 milhões, em cinco anos.

Riscos e ameaças

COMENTARIO

O Plano esteve a cargo do Grupo de Trabalho Interministerial instituído por Decreto em 15 de março de 2004, sob a coordenação da Casa Civil da Presidência da República e integrado por vinte órgãos da administração federal. O PBA refere-se ao trecho Rurópolis-PA/Guarantã-MT e ao segmento da BR-230 entre seu entroncamento com a BR-163 e Miritituba-PA. O PBA engloba os seguintes Programas: educação ambiental, comunicação social, gestão ambiental, recuperação de áreas degradadas em quatro segmentos rodoviários num total de 886 km, regulamentação e controle & desapropriação e remoção da faixa de domínio, treinamento e capacitação da mão-de-obra, prevenção, controle e uso de fogo e combate a incêndios, apoio à implementação de barreiras fixas e móveis de policiamento, controle e fiscalização, prevenção de emergência para o transporte rodoviário de produtos perigosos, apoio às comunidades indígenas, educação patrimonial, identificação e salvamento do patrimônio arqueológico, compensação ambiental, proteção à fauna e à flora, apoio à averbação da reserva legal e áreas protegidas, apoio ao desenvolvimento regional, apoio técnico às prefeituras municipais, monitoramento do surgimento e avanços de rodovias vicinais.

CUSTO DO E FINANCIAMENTO

NATUREZA: PÚBLICO
FONTE INVESTIMENTO (EN US$) STATUS DO FINANCIAMENTO
TESOURO NACIONAL 12.000.000 completado
INVESTIMENTO TOTAL EN US$   12.000.000  

Incluídos no orçamento NACIONAL: Não especificado
ANO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 24000000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESOURO NACIONAL

PROJETO STATUS DO MÓDULO

PROJETO PALCO: CONCLUIDO  
DATA estimados de conclusão:
LICENCIA AMBIENTAL: SIM
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSÁVEL informações de módulo

COORDENADOR NACIONAL BRASIL
  • NOME: Gilson Alceu Bittencourt
  • E-MAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONE: (5561) 2020-4080
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSÁVEL ULTIMA MODIFICAÇÃO BRASIL
  • NOME: Eimair Bottega Ebeling
  • E-MAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONE: +55 61 2029-7822
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio de Transporte
  • DATA DE MODIF.: 26/06/2017 14:46:23