Superar limites estruturais e ampliar a cobertura geográfica da infraestrutura rodoviária na região amazônica para atender uma área de 1,23 milhão de Km², equivalente a 15% do território nacional, com 1,2 milhão de habitantes dispersos por 71 municípios nos Estados do Amazonas, Pará e Mato Grosso.

Reduzir os custos da produção local. Inverter o fluxo de caminhões do Porto de Santos e Paranaguá para o Porto fluvial de Santarém/PA. Daí, a produção seguirá pelo Rio Amazonas até Barcarena, chegando ao Oceano Atlântico.

A BR-163/PA é a via mais importante de escoamento da produção agropecuária das regiões Centro-Oeste e Norte do Brasil.

Concluir a pavimentação de 1.770 km da BR-163 no trecho Cuiabá/MT - Guarantã do Norte/MT - Santarém/PA, incluindo o trecho do Entroncamento da BR-163 (Campo Verde) ao acesso de 8 km ao Porto de Miritituba (BR-230/PA), de fundamental importância na logística de transporte brasileira.

BR-163 - PAVIMENTAÇÃO: GUARANTÃ DO NORTE/MT A SANTARÉM/PA

Cuiabá/MT - Guarantã do Norte/MT: extensão do trecho 710 km. Trecho pavimentado em pista simples com alguns trechos duplicados. Foi realizado processo de concessão em 2014 (Concessionária Rota do Oeste - CRO). 

Guarantã do Norte/MT - Santarém/PA: extensão do trecho 1060 km. Trecho em obras, administrado diretamente pelo Governo Federal (DNIT-MTPA). Faltam apenas 100 km para concluir a pavimentação em pista simples, com previsão de pavimentação de 60 km em 2017 e conclusão do restante em 2018. Após a conclusão há previsão de concessão de todo o trecho.