Se requiere absorber el crecimiento de la demanda en el horizonte del proyecto mediante la duplicación de la capacidad actual de la Ruta Internacional 60 CH, una carretera estructurante que atraviesa transversalmente Chile. Se inicia en la frontera chileno-argentina, en el sector del túnel del Cristo Redentor, y se extiende hacia el poniente hasta el Puerto de Valparaíso. En 1999 se movilizaron por esta ruta hacia Chile 90.000 vehículos de carga desde países del Cono Sur (Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay) por el Paso Fronterizo de Los Andes, transportando una carga de alrededor de 2,5 millones de toneladas. Hoy se mueven del orden de 5 millones de toneladas.

El proyecto considera una longitud aproximada de 109 Km. y está dividido en dos sectores. El primer sector se inicia a 12 Km. del Puente Las Vizcachas, comuna de Los Andes, al oriente, y termina en la Ruta 5 Norte, con una longitud de 68,5 Km. El segundo sector está entre el enlace El Olivo, en la Ruta 5 Norte, comuna de La Calera, y finaliza en el Troncal Sur, con una longitud de 39,5 Km. y acceso al Puerto de Valparaíso. En los sectores donde el proyecto cruza centros poblados se contemplan variantes a la actual ruta, entre ellas las siguientes: (a) el Sauce, entre Los Andes y San Felipe, con una longitud de 25 Km. donde la ruta se emplaza por la ribera norte del río Aconcagua; (b) el sector de Panquehue, con una extensión de 13 Km. por la ribera norte del Aconcagua; y (d) una variante a Limache de 14,5 Km. de extensión que finaliza en el Troncal Sur, que forma parte de la concesión Santiago - Valparaíso - Viña del Mar.

La Ruta Internacional 60- CH comprende la construcción, conservación y explotación de la obra. Esta ruta atraviesa transversalmente el territorio nacional a la altura de la región de Valparaíso. Se inicia en la ciudad de Los Andes desarrollándose hasta la conexión con el Troncal Sur en el Sector de Villa Alemana-Limache, permitiendo acceder en forma directa hacia la ciudad puerto.

El sector entre la Ruta 5 y Limache se encuentra finalizado y en operación en estándar de doble calzada, en tanto el sector entre Los Andes y Ruta 5 se ha dividido en tres tramos, Los Andes - San Felipe (terminado, calzada simple), San Felipe – Panquehue terminado y Panquehue - Ruta 5 (terminado en estándar de doble calzada).