Mejorar la integración física del MERCOSUR, en particular del "Eje Vial Vertebral" MERCOSUR - Chile, que une las ciudades de Río de Janeiro, San Pablo, Montevideo, Buenos Aires, Santiago de Chile Valparaíso. A nivel de corredores radiales concéntricos en Uruguay, se incorpora uno de los principales receptores de transporte internacional de cargas, constituido por la Ruta 5, que une el Puerto de Motevideo con el Paso de frontera de Rivera.

Implica la rehabilitación de varios tramos de Ruta 5 (corredor de 497 km); desde Montevideo hasta Rivera, en particular se prevé ejecutar refuerzo con mezcla asfáltica en las progresivas 225k-270k Santos (45km), A° Sauce - 462 k (12 km), A° Mendoza - La Cruz (43km) y Goni - Durazno (15 km). Por otro lado, el mantenimiento contratado por niveles de servicio y por etapas durante el período 2003 - 2014 y ensanche y refuerzo de puentes sobre los Aº Batoví, Cuñapirú, Quebrada Grande, Sauce de Batoví, Bañado de Rocha, Curticeiras, Tranqueras, Villasboas, Molles, Cañada La Zorra y un pasaje superior sobre vía férrea.

Finalizado el tramo Paso Pache - Ruta 12 en noviembre de 2008, al igual que el tramo Ruta 12 - La Cruz, ambos incluidos en el préstamo BID L-1582. FInalizados los tramos comprendidos entre Aº Malo - A° Batoví y A° Batoví - Aº Tranqueras en el segundo semestre del año 2011.-

Por otro lado, se han finalizado las obras correspondientes a la rehabilitación de los tramos, Goni - Durazno (BID), Sauce - 462k000 y Acc. Norte Paso de los Toros - 270k000, así como los trabajos en los puentes s/ Aº Bañado de Rocha y s/ A° Curticeiras. Finalizado el puente sobre el Aº Tranqueras al cierre del año 2013.-

Finalizado en el año 2015 las obras de readecuación y ensanche del Puente sobre Arroyo Tranqueras y en el año 2016 el Intercambiador a desnivel de Ruta 5 y 48 (acceso a Las Piedras), restando un saldo para el ensanche y refuerzo de 7 puentes adicionales (376 metros) de aproximadamente 6,3 millones de dólares previendo su finalización en el año 2018, a saber puente Villasboas, Molles, Cda. La Zorra, Quebrada Grande, Batoví, y Sauce de Batoví, además de un pasaje superior sobre Vía Férrea.- El corredor cuenta con un avance cercano al 93% sobre el monto previsto de obras en ruta y puentes, sin considerar los montos correspondientes a los C.Re.Mas que actualmente se ejecutan en forma continua, (tramos Norte y Sur a cargo de CVU).