O Aeroporto Internacional de Campinas foi concedido em fevereiro de 2012 e teve o início de vigência de seu contrato de concessão em julho de 2012. A partir de então, foram iniciadas duas fases do contrato: a Fase I-A, caracterizada como etapa de transferência operacional da Infraero para o Concessionário, e Fase I-B, caracterizada como o primeiro ciclo de investimentos para adequação da capacidade do referido aeroporto. Entre os investimentos em realização destaca-se a construção de um novo terminal de passageiros com 28 pontes de embarque, novas posições remotas para aeronaves (perfazendo um total de 72 posições), novos pátios de aeronaves (totalizando 400 mil m² de área disponível) e um edifício-garagem com 4 mil vagas de estacionamento de veículos. Esse investimento proporcionará um significativo incremento da capacidade do aeroporto, capacitando-o a processar aproximadamente 22 milhões de passageiros ao ano. A Fase I-A teve seu encerramento com sucesso em fevereiro de 2013, momento a partir do qual a operação integral do aeroporto passou a ser de responsabilidade do Concessionário. Por outro lado, a obra do novo terminal sofreu alguns atrasos, e, de acordo com a concessionária, deverá ser entregue no segundo semestre deste ano, juntamente com a conclusão dos novos estacionamentos e do sistema viário do lado terra. O investimento realizado pela concessionária até dezembro de 2014 foi de aproximadamente R$ 2,8 bilhões e estão previstos mais R$ 1,8 bilhão para o período 2015 a 2018. A empresa estatal Infraero detém 49% da concessionária, e o acionista privado os 51% restante.
COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO: estimativa de investimentos ao longo de todo o prazo da concessão de 30 anos.
PRIVADOS / CORPORATIVO: Público (49%) e Privado (funding do BNDES e fontes privadas)
INVERSIÓN TOTAL EN US$:
Investimento total previsto no contrato por todo o prazo da concessão: US$:3,55 bilhões
Investimento já realizado: US$: 930 milhões