DETALHE DO PROJETO INDIVIDUAL

NOME: CONCLUSÃO DA DUPLICAÇÃO DO TRECHO VIÁRIO BELO HORIZONTE - SÃO PAULO (BR-381 / SP / MG)
CODIGO: MCC04
PAÍS:
BRASIL
FASE: CONCLUIDO  
AMBIENTE: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Rodoviário
TIPO DE OBRA: Ampliação de capacidade da rodovia
A.P.I.: NAO  
ANCORA: NAO  
FINAL DE INVESTIMENTO NO PROJETO EM U$S: 1.300.000.000

Mapa

CONCLUÍDO INFORMAÇÕES SOBRE O PROJETO

DESCRITOR
VALOR
UNIDADE DE MEDIDA
Superficie final
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa (km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie de rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m
FINAL DE INVESTIMENTO NO PROJETO EM U$S: 1.300.000.000
CUSTO TOTAL DE ESTUDOS DE U$S:
INÍCIO DATA DE TRABALHO:
DATA DE ENTREGA DE TRABALHO:

ÂMBITO DO PROJETO

OBJETIVO:

Reduzir a ocorrência de acidentes, o tempo de viagem, os custos operacionais, melhorar o nível de serviços, estimular o desenvolvimento agrícola, industrial e comercial, uma vez que a rodovia Fernão Dias (BR-381/MG/SP) ocupa uma posição estratégica na logística da rede viária brasileira, destacando-se como importante rota de abastecimento dos polos consumidores do país.

DESCRIÇÃO:

Duplicação do trecho rodoviario Belo Horizonte/São Paulo (BR-381 trecho BH/MG-Divisa MG/SP-Entr. BR-116/SP)

PROJECTOS RELACIONADOS:

PALAVRAS:

DESCRITOR
VALOR
UNIDADE DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa (km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m
TRAMO/FASE/COMPONENTE DESCRIPCION ETAPA INVERSION (EN US$)
Extensión en Minas Gerais 473,2 km. Duplicación de calzada para mejorar el nivel de servicio. CONCLUIDO 0
Extensión en San Pablo 90 km. Duplicación de calzada para mejorar el nivel de servicio. CONCLUIDO 0

SITUAÇÃO BRASIL:

Obras de duplicação concluídas. Extensão em Minas Gerais: 473,2 km. Extensão em São Paulo: 90 km. Foram investidos nesse empreendimento recursos da ordem de US$ 1,3 bilhão provenientes do Orçamento Geral da União, contrapartidas dos Governos dos Estados de Minas Gerais e de São Paulo e financiamentos externos (BID e JBIC). 

Rodovia concedida à concessionária OHL Brasil.

Riscos e ameaças

COMENTARIO

Edital/Lote

Trecho

Concessionária

Investimento nos Trabalhos Iniciais (R$)

Investimento Total (R$)

02/05

BR-381 (São Paulo/SP – Belo Horizonte/MG)

Autopista Fernão Dias

142.199.708,27

3,4 bilhões

CUSTO DO E FINANCIAMENTO

NATUREZA: PÚBLICO
FONTE INVESTIMENTO (EN US$) STATUS DO FINANCIAMENTO
TESOURO NACIONAL 1.300.000.000 completado
INVESTIMENTO TOTAL EN US$   1.300.000.000  

Incluídos no orçamento NACIONAL: Não especificado
ANO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESOURO NACIONAL

PROJETO STATUS DO MÓDULO

PROJETO PALCO: CONCLUIDO  
DATA estimados de conclusão:
LICENCIA AMBIENTAL: SIM
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSÁVEL informações de módulo

COORDENADOR NACIONAL BRASIL
  • NOME: Gilson Alceu Bittencourt
  • E-MAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONE: (5561) 2020-4080
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSÁVEL ULTIMA MODIFICAÇÃO BRASIL
  • NOME: Eimair Bottega Ebeling
  • E-MAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONE: +55 61 2029-7822
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio de Transporte
  • DATA DE MODIF.: 30/06/2017 16:11:16