El 31 de marzo del 2009 se adjudicó la Buena Pro la concesión del puerto de Paita al Consorcio Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), integrado por las empresas Tertir Terminais (Portugal) y Cosmos y Translei (Perú). El Consorcio ofreció invertir US$ 127 millones en la primera y segunda etapa del proyecto (establecida en el Contrato), así como una inversión de US$ 100 millones para la ejecución de obras complementarias. El 10.Set.2009. se firmó el respectivo Contrato por 30 años. La inversión total comrometida alcanza US$ 267 millones.
En marzo 2011 la Autoridad Portuaria Nacional (APN) aprobó los expedientes técnicos del Terminal de Contenedores y de algunas obras adicionales.
En el mes de junio del 2012 se dió inicio a las obras de la Primera Etapa del nuevo Terminal de Contenedores y culminaron en el mes de mayo del 2014. Al mes de mayo del 2015 se ha ejecutado una inversión de US$ 176 millones.
La primera etapa consiste en trabajos de dragado del fondo marino hasta 13 metros de profundidad en la zona del canal de acceso y del amarradero. Además, un relleno ganado al mar para la construcción de un patio de contenedores de 12 hectáreas con un muelle marginal de 300 metros, construido con una cubierta de concreto armado y pilotes que servirán para soportar inicialmente una grúa pórtico STS post panamax y con el apoyo de dos grúas RTG de patio.
En el segundo semestre del 2017 se ejecutará la obra complementaria "Rehabilitación muelle espigón" con una inversión de US$ 8 millones.