Facilitar por etapas el acceso permanente de zonas de explotación minera a mercados regionales e internacionales, promoviendo la salida de productos de Bolivia y el Chaco Central a los puertos del Pacífico y los principales mercados andinos, fomentando el intercambio comercial entre los países del agrupamiento (sal, fosfatos, fertilizantes, vinos, madera, frutas del bosque, flores, etc.).La I Etapa (tramo Villamontes - Cañada Oruro) busca unir la región suroriental de Bolivia con el occidental paraguayo. El proyecto Cañada Oruro - Estación Abaroa justifica su inversión por la zona estratégica en cuanto a reservas gasíferas, comunicando Bolivia y Paraguay con carreteras principales hacia los puertos del Pacífico, como vínculo de transporte vial. Posibilita la vinculación del sector energético del Chaco Boliviano con el Chaco Paraguayo, creando un polo de integración entre ambos países.

Construcción de ruta pavimentada en zona de montaña con medidas de protección y drenaje de taludes laterales. El tramo Villamontes - Cañada Oruro (Hito BR 94) busca unir Tarija de Bolivia con el Paraguay: pavimentación en concreto asfáltico o rígido de la conexión Villamontes - Hito BR 94 (frontera con Paraguay) en una longitud de 127 Km, que constituye la Etapa I del Proyecto.

El tramo Hito Br94 - Palo Marcado con 75 Km. de longitud, fue concluido, con una inversión de $us 40.000.000.

El tramo Palo Marcado - Villamontes con 52 Km. de longitud, se encuentra en construcción a cargo de la Prefectura de Tarija.

Los restantes tramos presentan el siguiente estado de situación:

El tramo Villamontes - Junacas con 64 Km. de longitud, presenta superficie de rodadura de grava. El tramo Junacas - Tarija con 54 Km. de longitud, se encuentra pavimentado y en servicio. El tramo Tarija - El Puente con 106 Km. de longitud, se encuentra concluido (dentro del Proyecto Potosí - Tarija). El tramo El Puente - Tupiza con 103 Km. de longitud, presenta superficie de rodadura de grava.

El tramo Tupiza - Uyuni con 188 Km. de longitud, está en etapa de construcción, con una inversión de $us 150.000.000.oo, financiados por la CAF y el TGN.