To improve access to the natural resources and other high potential areas (such as West-Suriname) for economical development. This second East-West road connection is meant to be the main IIRSA route in the future. Creación de un Corredor Vial de Integración entre Venezuela y Guyana. · Vinculación de los mercados de la región oriental de Venezuela con los de las repúblicas de Guyana y Suriname, y con el Estado de Amapá, a través de Guyana Francesa. Ello se lograría mediante la articulación de la presente carretera con los corredores viales existentes y por construirse en dichos países. Adicionalmente, dichas regiones tendrían acceso al mercado Venezolano a través del sistema vial existente en ese país, y por extensión, hacia los mercados Andinos. Asimismo en el Brasil, al Estado de Roraima y a la Zona franca de Manaos al interconectarse con el corredor vial existente Manaus-Boavista-Santa Elena de Uairén-Puerto Ordaz; y a los mercados internacionales por su vinculación al sistema integral de transporte que planea desarrollar Venezuela mediante la ejecución de los proyectos Puerto de Aguas Profundas en el Estado Sucre y Sistema Ferroviario Tramo Puerto Ordaz-Maturín-Norte del Estado Sucre.

Rehabilitate the paved segment (50 KM) between Paramaribo and Zanderij, reconstruct and pave the road stretch between Zanderij and Apura (320KM), build a new paved road from Apura to New Nickerie(60KM). Construction of bridges at river-crossings are included. El proyecto consiste en la construcción de carretera una carretera asfaltada entre San Martín de Etherinbang, ubicada en el Estado Bolívar de Venezuela, con la localidad de Linden y, por ende con la ciudad de Georgetown, capital de la República de Guyana, y con Paramaribo, capital de la República de Surinam. Este último trayecto se hace por una trazado que incluye a Apura (calzada sur). El trazado de la carretera aún no ha sido definido en su totalidad, y está siendo estudiado por un Comité Técnico Binacional conformado para el desarrollo del proyecto.

The Government of Suriname has proposed to incorporate the GUY29 project as part of the existing GUY18 project. As such project GUY29 will cease to exist as an independent project, whilst its enclosure in the GUY18 project is expected to complete the corridor routing from Nieuw-Nickerie to Moengo, via Apura and Zanderij.

Budget: 110 mln US$.