Mejorar las condiciones de transitabilidad de la carretera Tarapoto-Yurimaguas, a fin de darle continuidad al corredor Paita-Tarapoto, y con la hidrovia del Huallaga. El proyecto permitirá el acceso hacia los mercados de la costa norte y central del país en menor tiempo y menores costos de transportes.

En relación al Terminal Portuario, el objetivo es contar con adecuado tamaño, facilidades portuarias y condiciones seguras de operación y sin restricciones de navegabilidad en época de vaciante del río Huallaga.

El proyecto consiste en pavimentar la Carretera Tarapoto - Yurimaguas en toda su extensión (125 Km.), como parte de la concesión del Eje Amazonas Norte.

Las obras de asfaltado de la carretera Tarapoto - Yurimaguas, de 114 Km. ejecutada por el concesionario IIRSA Norte, ha culminado en el mes de marzo del 2009 (abril 2006-marzo 2009), con una inversión de US$ 163 millones. Entre abril 2003 y julio 2006 se ejecutó con recursos público (US$ 7.6 millones) un tramo de 11.6 Km. (Km. 114 m. - Yurimaguas), con lo cual se tiene una vía de primer nivel totalmente asfaltada. Modalidad de la concesión: cofinanciada con el Estado.

Asimismo, en el mes de agosto del 2013 culminaron las obras de la vía de acceso al Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas (Nueva Reforma), de 9.4 kilómetros, que incluye la construcción de un puente de estructura metálica ubicado sobre el río Paranapura, con una inversión de US$ 20.37 millones. Las obras fueron ejecutadas por la empresa concesionaria IIRSA Norte, como obra adicional a la concesión de la carretera Paita - Yurimaguas.

En el mes de marzo de 2013 culminaron las obras de la Vía de Evitamiento de la ciudad de Tarapoto (13.7 Km.), con una inversión de US$ 35.48 millones.