Definir los trabajos necesarios para devolver su funcionalidad al Puente San Roque González de la Santa Cruz, que une a Encarnación (PY) y Posadas (AR) por sobre el río Paraná. El puente Internacional tiene una longitud de 570 m, es atirantado, y está compuesto por 2 calzadas carreteras y una trocha ferroviaria. Manifiesta signos de deterioro (especialmente fracturas de trompetas) y funcionamiento precario de servicios o carencia total de los mismos. Es necesario detener el proceso de deterioro a la brevedad y restablecer la funcionalidad del puente en el más corto plazo.

Realizar el estudio aprobado por los Gobiernos de Argentina y Paraguay, en la Va. Reunión del Grupo Técnico Mixto (Buenos Aires- 14/11/2001). El objetivo del estudio es determinar el estado estructural del puente internacional que se encuentra ubicado sobre el Río Paraná y une a las ciudades de Posadas (República Argentina) y Encarnación (República del Paraguay) y definir las intervenciones necesarias.

Se iniciaron las tareas de reparación y recambio de barandas que forman parte de las obras de reparación de las cabezas de obenques, barandas peatonales, juntas de dilatación e iluminación. Además, se prevé avanzar sobre la iluminación artística ornamental del puente, el balizamiento aéreo y fluvial, además se incorporará un grupo electrógeno y un transformador. 

El recambio de las once juntas de dilatación, que permiten la libertad de movimiento de la superestructura del punte tiene un avance del 95 %. 

El Estudio de diagnóstico estructural del puente se terminó en el mes de noviembre de 2007 con financiamiento público por ambos gobiernos. Se determinaron las siguientes intervenciones; 1. Colocación de nuevos pilotes: U$S 13.411.686. 2. Cambio de obenques: U$S 38.434.901. 3. Reparación de trompetas: U$S195.960. 4. Costos de provisión de equipos y otros: U$S 215.000.

La Dirección Nacional de Vialidad tiene a su cargo llevar adelante las  obras de reparación y mantenimiento y a tal fin a la empresa que ganó la licitación para la ejecución de las mismas es UTE - ECAS SA., Freiyssinet- Terra Armada SA.

Se iniciaron las tareas de reparación y recambio de barandas que forman parte de las obras de reparación de las cabezas de obenques, barandas peatonales, juntas de dilatación e iluminación. Además, se prevé avanzar sobre la iluminación artística ornamental del puente, el balizamiento aéreo y fluvial, además se incorporará un grupo electrógeno y un transformador. 

Se prevé la finalización de las mismas para el segundo semestre del 2015

El Estudio de diagnóstico estructural del puente se terminó en el mes de noviembre de 2007 con financiamiento público por ambos gobiernos. Se determinaron las siguientes intervenciones; 1. Colocación de nuevos pilotes: U$S 13.411.686. 2. Cambio de obenques: U$S 38.434.901. 3. Reparación de trompetas: U$S195.960. 4. Costos de provisión de equipos y otros: U$S 215.000.

Actualmente se encuentran en ejecución las tareas de reparación, y mantenimiento de barandas, juntas de dilatación e iluminación.

Se preve la finalización de los trabajos a fines del primer semestre del 2015.