FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: DRAGADO DEL RÍO TACUARÍ
CODIGO: MCC157
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Mejoramiento de la navegabilidad fluvial
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 1.350.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Contar com serviços de transporte fluvial e lacustre internacional de carga e passageiros eficientes, seguros, regulares e adequados aos requisitos atuais de comércio, de desenvolvimento e de proteção do meio ambiente e da saúde, para permitir a plena navegação na Hidrovia Uruguai-Brasil.

DESCRIPCIÓN:

Dragar 143 mil m3 no rio Taquari, um dos afluentes do rio Guaíba.

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Calado y ancho de solera
 
m
Calado y ancho de solera
 
m
Descripción de los accesos a construir (viales y ferroviarios )
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km
Longitud de los canales de navegación a profundizar y ensanchar, así como del dragado de los pasos críticos
 
km

SITUACION BRASIL:

As obras de dragagem no Rio Taquari (serviço de natureza continuada) tiveram início em 02/04/2012, um mês após a liberação da Licença de Operação, com previsão de término em dezembro de  2018. Até o final de 2014 foram dragados 133 mil m3.

Entre 2011-2014 foram investidos R$ 5,85 milhões. Investimentos previstos 2015-2018: R$24 milhões. Órgão executor: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT. 
A dragagem está dividida em dois lotes, de modo que para o Lote 1, a previsão de conclusão é em maio de 2018, e para o Lote 2, em dezembro de 2018.

As obras de dragagem no Rio Taquari (serviço de natureza continuada) tiveram início em 02/04/2012, um mês após a liberação da Licença de Operação, com previsão de término em dezembro de  2018. Até o final de 2014 foram dragados 133 mil m3.

Entre 2011-2014 foram investidos R$ 5,85 milhões. Investimentos previstos 2015-2018: R$24 milhões. Órgão executor: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT. 

A dragagem está dividida em dois lotes, de modo que para o Lote 1, a previsão de conclusão é em maio de 2018, e para o Lote 2, em dezembro de 2018.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

Com base no disposto no Artigo XI do Acordo feito na cidade de Santana do Livramento, no dia 30 do mês de julho de 2010, entre o Governo da República Federativa do Brasil e a República Oriental do Uruguai sobre Transporte Fluvial e Lacustre na Hidrovia Uruguai-Brasil, cada Parte se comprometeu, em conformidade com seus respectivos planos e prioridades, em contribuir para o desenvolvimento e a execução de obras e intervenções necessárias, em seus respectivos territórios.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 1.350.000 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   1.350.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO: 2012
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2018
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Iniciado

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: Eimair Bottega Ebeling
  • EMAIL: eimair.ebeling@transportes.gov.br
  • TELEFONO: +55 61 2029-7822
  • INSTITUCION: Ministerio de Transporte
  • FECHA MODIF.: 31/07/2017 12:09:53