FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CORREDOR FERROVIARIO BIOCEÁNICO TRAMO CASCAVEL - FOZ DO IGUAÇU
CODIGO: CAP20
EJE: Capricornio
PAÍSES:
BRASIL
ETAPA DEL PROYECTO: PERFIL  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Ferroviario
TIPO DE OBRA: Construcción de ferrovías
API: SI  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 324.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Permitir uma alternativa de conexão ferroviária entre o litoral sul/sudeste do Brasil e o Oceano Pacífico, passando por regiões com potencial de transporte em larga escala, abrangendo Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, desde os Portos brasileiros de Paranaguá-PR/São Francisco do Sul-SC e o Porto de Antofagasta, no Chile, de acordo com estudo do BNDES, concluído em 2011. 

 

DESCRIPCIÓN:

Construir o segmento ferroviário entre Cascavel e Foz do Iguaçu, com aproximados 135 km de extensão, orçado em cerca de R$ 654 milhões (US$ 324 milhões - convertidos em 04/10/12) pelo estudo do BNDES.

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de vía o trocha
 
milímetros
Estimación de pasajeros a transportar
 
número
Longitud de via
135
km
Pendiente máxima
 
Porcentaje de pendiente
Peso por eje
 
toneladas por eje
Tabla de remolque
 
Capacidad promedio de remolque en toneladas del proyecto
Tipo de carga a transportar
 
Carga granel solido/Carga granel liquido/Carga general/Carga peligrosa/Carga refrigerada/Otros tipos de carga
Velocidad de diseño
 
km/h

SITUACION BRASIL:

O trecho entre Cascavel e Foz do Iguaçu ainda não conta com projeto ou previsão de implementação. O desenho das próximas concessões ferroviárias está em discussão atualmente no governo federal, qualquer deliberação a respeito desta obra depende da linha que será dada para o processo.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

O projeto do Corredor Ferroviário Bioceânico, envolvendo Brasil, Paraguai, Argentina e Chile é discutido tanto no nível bilateral como no multilateral - no âmbito do GT de Integração Ferroviária do COSIPLAN. 

Especialistas do Brasil e do Paraguai vêm intercambiando informações técnicas que possibilitem avaliar a interconexão férrea entre Foz do Iguaçu/Ciudad del Este, com vistas a uma progressiva conexão regional. Nesse contexto, estão sendo considerados os efeitos econômicos (redução de tempo e custos por tonelada), marcos regulatórios, a bitola a ser utilizada, padrões de segurança, formas de financiamento, tec.

 

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
A DEFINIR 324.000.000 no iniciado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   324.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 800000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: PERFIL  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Iniciado

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL BRASIL
  • NOMBRE: Gilson Alceu Bittencourt
  • EMAIL: gilson.bittencourt@planejamento.gov.br
  • TELEFONO: (5561) 2020-4080
  • INSTITUCION: Ministerio de Planeamiento, Presupuesto y Gestión
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BRASIL
  • NOMBRE: Marcos Pinto
  • EMAIL: marcos.pinto@planejamento.gov.br
  • TELEFONO:
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 09/06/2016 09:19:43