Adequar a intersecção rodoviária na BR-364, de forma a garantir a continuidade do tráfego, na ligação entre os estados de Rondônia e do Acre, onde a travessia do Rio Madeira é realizada por balsa. Tal intervenção possibilitará a conectividade com o interior brasileiro, consolidando, também, o transporte rodoviário entre o Brasil e o Peru na denominada Via Interoceânica ou Carretera Interoceánica del Sur, uma vez que a BR-364 representa uma das principal ligação deste modal entre os dois países.

Hoje, a travessia do Rio Madeira, em Abuña é feita por balsa (carga e passageiros).

Construir uma ponte sobre o Rio Madeira, em Abunã, distrito de Porto Velho, entre o Km 938,9 e o Km 942,8 na BR-364/RO.

O projeto foi incluído na segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC2, em 2010.

Características da Ponte: largura de 14,45 metros; largura do trecho navegável de 170 metros; altura do trecho navegável de 19,50 metros; extensão da ponte: 1.084 metros; e extensão do acesso à ponte: 3,84 metros.

No dia 25/02/2013 foi publicado no DOU o Aviso de Licitação (Edital n.0105/13-00), sob a modalidade de Regime Diferenciado de Contratações Públicas - RDC, para a contratação de empresa visando o desenvolvimento dos projetos básico e executivo, a execução das obras e de todas as demais operações necessárias e suficientes para a entrega final do empreendimento viário. O resultado final desse edital foi homologado em 09/12/2013. O contrato foi assinado em 12/12/2013 e a Ordem de Serviço emitida em 17/03/2014. O início das fundações ocorreu em 30/09/2014. Houve atraso na realização da sondagem, em função da cheia do Rio Madeira. Órgão responsável: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT.

A Licença de Instalação da ponte foi emitida em 11/03/2009, pelo órgão estadual e renovada em 13/01/2014.

As obras encontram-se com bom andamento, aproximadamente 50% de execução. A previsão de conclusão das obras é para o segundo semestre de 2018.