Condicionantes para o início da obra:
1) Emissão, pelo IBAMA, da Licença de Instalação: em 7 de junho/2016 o DNIT protocolou no IBAMA os seguintes documentos: complementação do Plano Básico Ambiental – PBA, Inventário Florestal e dados adicionais ao Projeto de Engenharia da Ponte.
2) Prospecção arqueológica: para que o DNIT desse início à elaboração do projeto de prospecção arqueológica o IPHAN publicaria uma Portaria concedendo-lhe permissão. Tal Portaria foi publicada no DOU do dia 25/02/2016. A Prospecção foi concluída pelo DNIT. Nenhum sítio arqueológico foi encontrado na área de influência direta da cabeceira da ponte do lado brasileiro. O IPHAN aprovou o projeto no dia 8/04/2016.
3) Liberação de recursos financeiros: há necessidade de gestões do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil junto ao Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão.
Marco Jurídico : Acordo assinado em 8 de dezembro de 2005, aprovado em 4 de maio de 2007 pelo Congresso paraguaio e, no Brasil, em 4/12/2008 (Decreto n. 6.676).
Antecedentes: em 2007, o projeto foi incluído no Programa de Aceleração do Crescimento – PAC. O valor aprovado para o empreendimento ficou sob sigilo para não prejudicar a licitação da obra.
Em 06/09/07 foi dada ordem de serviço à PROGAIA para elaborar o EIA/RIMA e o Plano Básico Ambiental - PBA, ao custo de R$1 milhão, a cargo do Brasil. A Licença Prévia - LP da ponte foi emitida pelo IBAMA em 12/11/2010. Houve audiência pública do acesso em 25/04/2013.
Em 17/03/2009, foi publicado no DOU o resultado final do processo licitatório para a contratação de empresa para a elaboração dos Projetos Básico e Executivo de Engenharia para a construção da referida ponte. A empresa vencedora foi a VETEC Engenharia Ltda, pelo valor global de R$ 3,2 milhões, a cargo do Brasil. O contrato foi assinado em 20/08/2009.
Os Projetos Básico e Executivo de Engenharia da ponte foram aceitos no âmbito da XV reunião da Comissão Mista, realizada em 21/12/2012.
Necessário se fez publicar outro Aviso de Licitação na modalidade RDC - Regime Diferenciado de Contratações Públicas (Edital nº 889/2012-00) para a complementação do projeto executivo e a execução obras de construção da ponte, o qual foi lançado em 31/12/2012. A entrega das propostas, no DNIT, deu-se 09/03/2013. O referido edital foi revogado por razões de interesse público, decorrente de fato superveniente.
Com vistas ao sucesso do novo certame, em 31/01/2014, o DNIT lançou outro Edital (046/2014-00), também aprovado pela Parte paraguaia. A abertura das propostas ocorreu no dia 27/03/2014 e a Adjudicação em 23 de junho de 2014. A Ordem de Início dos Serviços para a construção da segunda ponte sobre o Rio Paraná foi dada em dezembro/2014 ao consórcio Construbase/Cidade/Paulitec, que desenvolve o Projeto Executivo e executará as obras da ponte, do acesso brasileiro e demais operações necessárias e suficientes, em 1050 dias, ao custo de R$ 233,3 milhões.
Parte Ambiental: Licença Prévia da ponte foi emitida pelo IBAMA em 29/06/2015.
O Plano Básico Ambiental (PBA): protocolado no IBAMA em 07/06/2016.
Características da futura ponte internacional: estaiada, com tabuleiro em aço com concreto; extensão de 760 metros e largura de 19,8 metros; duas pistas de rolamento com 3,6 m; dois acostamentos com 3 metros; vão de 420 metros; duas torres com 136 metros de altura; leito carroçável de 13,2 metros; cota para navegação de 50 metros em relação à maior cheia registrada na região.