Modificar la particular situación del área inmediata conformada por la provincia de Salta-Ar y el departamento de Tarija-Bo, definiendo las alternativas de infraestructura que permitan la conectividad internacional, mejorando la capacidad operatoria del paso de frontera Salvador Mazza-Yacuiba y asentando los lineamientos para la planificación territorial y su desarrollo asociado.

El cruce de frontera actual se materializa a través de un Puente Internacional de 34 m de longitud y 8,30 m de ancho que salva la quebrada de Yacuiba, y comunica zonas muy urbanizadas a ambos lados de la frontera, teniendo características de un nodo vial urbano en el que se confunden el tránsito vecinal fronterizo con el internacional. La existencia de una creciente actividad comercial origina un importante flujo bidireccional de personas y una marcada perturbación del tránsito de vehículos, particularmente camiones de cargas, que se traduce en demoras y restricciones en los horarios habilitados de los complejos de frontera.

Conforma el principal corredor vial entre Argentina y Bolivia, RN 34-Ar y Ruta N° 9-Bo, las que vinculan este territorio con Santa Cruz de la Sierra, donde se inicia el único corredor de transporte consolidado de Bolivia, hacia Cochabamba y La Paz.

Con el propósito de concretar un proyecto que responda a la situación actual y contemple las condiciones futuras, resulta imprescindible implementar un claro concepto de análisis del territorio de frontera resultante de un criterioso análisis y contundente diagnóstico para definir las acciones que ameriten considerarse.

En el marco antes descripto ambos países estiman necesario redactar nuevos TdR, que permitan definir el estudio en un ámbito territorial amplio y posibilitar la mejora en la condición social, a través del desarrollo productivo y logístico que hagan a la generación de cadenas de valor y de servicios que mejoren la calidad de vida de los habitantes del territorio considerado.

Se conformó un Grupo de Trabajo Binacional, a la fecha se han realizado seis reuniones Bilaterales del Grupo de Trabajo.

-En la última reunión efectuada en la Ciudad de Buenos Aires en fecha 30 de noviembre de 2012, la Argentina se comprometió a realizar la refacción del Puente antiguo con un monto aproximado de $us 400.000, financiados  por ellos mismos, las obras tienen avance del 75%.

- En la última reunión efectuada en Argentina se comprometieron tambien efectuar el sobre vuelo  topográfico aéreo LIDAR, determinante para que se llame a una Licitación.

-Bolivia cumpliendo su compromiso  gestionó el permiso ante la DGAC autorizando a la Argentina efectuar el sobrevuelo para el mes de febrero.

Bolivia esta analizando la cabecera única presentada por la Argentina, aspecto que está en proceso de negociación entre ambos paises.

La ABC de Bolivia revisó el  Proyecto del nuevo Puente Yasma y la planimetría de los accesos, estableciendose que el trazo propuesto donde se emplazará el puente, no  pertenece  a la Red  Vial Fundamental y sus accesos estan dentro de la mancha  Urbana del Municipio de Yacuiba, razon por la que se esta coordinando acciones con el Gobierno Municipal de Yacuiba.

En el mes de mayo de 2013, se realizó el vuelo programado, con la finalidad de determinar el trazo definitivo, se esta a la espera de los resultados para proceder a la licitación por parte de la Argentina.

A la fecha se tiene previsto establecer una nueva linea de base, para continuar con las gestiones.