FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE BINACIONAL SALVADOR MAZZA - YACUIBA Y CENTRO DE FRONTERA
CODIGO: CAP10
PAÍSES:
ARGENTINA , BOLIVIA
ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
ÁMBITO: BINACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Pasos de Frontera
TIPO DE OBRA: Adecuación/Ampliación infraestructura existente en centros de control fronterizo
API: SI  
ANCLA: SI  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 45.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Solucionar la compleja situación del cruce fronterizo, y permitir la comunicación fluida de los medios de transporte internacional de cargas. El cruce de frontera actual se materializa a través de un Puente Internacional de 34 m de longitud y 8,30 m de ancho que salva la quebrada de Yacuiba, y comunica zonas muy urbanizadas a ambos lados de la frontera, teniendo características de un cruce vial urbano en el que se confunden el tránsito vecinal fronterizo con el internacional. La presencia de una febril actividad comercial origina un importante flujo de personas cruzando la frontera y una marcada perturbación del tránsito de vehículos, particularmente camiones, que se traduce en demoras y en restricciones en los horarios de cruce. El cruce fronterizo integra el principal corredor vial entre Argentina y Bolivia, formado por la RN N° 34 en Argentina y la Ruta N° 9  de la RVF en Bolivia, las que vinculan a la provincia de Salta (Argentina), con los departamentos del sur-este de Bolivia, particularmente con Santa Cruz de la Sierra, donde se inicia el único corredor de transporte consolidado de Bolivia, hacia Cochabamba y La Paz.

DESCRIPCIÓN:

Construcción de nuevo puente, con centros de fronteras y accesos. Como resultado del estudio realizado por SETEC surge como alternativa para resolver las dificultades en el área, la ejecución de un nuevo puente internacional, al oeste del cruce actual. También se realizarán los accesos viales al puente desde ambos países y un centro de frontera para control integrado con única cabecera en territorio argentino. El puente actual permanecerá exclusivamente para el cruce de peatones. Las características de las obras del nuevo cruce son las siguientes: Longitud total de los accesos viales: 9,7 Km. ( 5,5 Km. en territorio argentino y 4,2 Km. en territorio boliviano). Puente Internacional: 30 m. de longitud, 2 carriles. Movimiento de Tierra: Terraplén : 228.536 m3 y Desmonte: 293.741 m3. Centro de Frontera: 24,8 has. de terreno. Consiste en Edificios para la realización de las tareas de control, para los dos países. Se ha previsto, además, la construcción de tres islas de estacionamiento, con comodidades para 100 camiones, para vehículos que transportan cargas de tipo generales y una isla para estacionamiento de vehículos que transporten cargas peligrosas, en el área de cada país, con capacidad para 20 vehículos.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Estacionamientos adicionales dedicados para cadena de frío, carga peligrosa y graneles líquidos
20
número
Numero de escaneres para pasajeros previstos en la adecuación
1
número
Numero de estacionamientos adicionales
3
número
Numero escaners para carga previstos en la adecuación
 
número
Superficie intervenida/adicionada en edificaciones existentes
248000
m2
TRAMO/FASE/COMPONENTE DESCRIPCIÓN ETAPA INVERSIÓN (EN US$)

SITUACION CONJUNTA:

Ambos países acordaron la nueva traza del puente y se preve llamar a licitación para la ejecución de la obra.

SITUACION ARGENTINA:

Se ha llevado adelante un proceso de negociación para redefinir algunos parámetros del proyecto, que no modifican sustancialmente las obras a realizar, pero si el modelo de gestión.

 Por esta razón se ha adecuado el Acuerdo Binacional que contempla los compromisos que asumirán los países y la normativa que regulará la ejecución del proyecto.

 A través del 26 Protocolo Adicional al ACE 36  en el marco de la  ALADI se  protocolizó dicho Acuerdo Binacional como un Acuerdo de Alcance Parcial en el marco del organismo multilateral.

Los resultados del vuelo realizado por Argentina, analizado por la Dirección Nacional de Vialidad conjuntamente con  el Organo de Carreteras Boliviano permitió definir la nueva traza y acordar la misma entre ambos países. Se tiene previsto llamar a licitación para ejecutar la obra.

 

SITUACION BOLIVIA:

Se conformó un Grupo de Trabajo Binacional, a la fecha se han realizado seis reuniones Bilaterales del Grupo de Trabajo.

-En la última reunión efectuada en la Ciudad de Buenos Aires en fecha 30 de noviembre de 2012, la Argentina se comprometió a realizar la refacción del Puente antiguo con un monto aproximado de $us 400.000, financiados  por ellos mismos, las obras tienen avance del 75%.

- En la última reunión efectuada en Argentina se comprometieron tambien efectuar el sobre vuelo  topográfico aéreo LIDAR, determinante para que se llame a una Licitación.

-Bolivia cumpliendo su compromiso  gestionó el permiso ante la DGAC autorizando a la Argentina efectuar el sobrevuelo para el mes de febrero.

Bolivia esta analizando la cabecera única presentada por la Argentina, aspecto que está en proceso de negociación entre ambos paises.

La ABC de Bolivia revisó el  Proyecto del nuevo Puente Yasma y la planimetría de los accesos, estableciendose que el trazo propuesto donde se emplazará el puente, no  pertenece  a la Red  Vial Fundamental y sus accesos estan dentro de la mancha  Urbana del Municipio de Yacuiba, razon por la que se esta coordinando acciones con el Gobierno Municipal de Yacuiba.

En el mes de mayo de 2013, se realizó el vuelo programado, con la finalidad de determinar el trazo definitivo, se esta a la espera de los resultados para proceder a la licitación por parte de la Argentina.

A la fecha se tiene previsto establecer una nueva linea de base, para continuar con las gestiones.


RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

En Marzo 1998 fue creada la Comisión Binacional para la construcción de éste puente, definiendose los alcances de este Proyecto Binacional. En el año 2000, la SSOP ofreció financiar los estudios de prefactibilidad, se cuenta con el Ante-proyecto. Se requería financiamiento para desarrollar los estudios definitivos y para la etapa de inversión. En octubre 2003 se realizó la Quinta Reunión de la Comisión Mixta argentino-boliviana, acordandose las bases técnicas y jurídicas del proyecto definitivo, para proceder con con la licitación. Se aprobó el proyecto en el marco del Acuerdo de Alcance Parcial-Mercosur-Bolivia (ACE 36) en el que se recogen las bases consensuadas y se crea una Comisión Administradora, con capacidad de llevar adelante la ejecución del proyecto binacional. Etapa Actual: la Comisión YASMA debe aprobar los estudios de factibilidad y acordar el proyecto definitivo estableciendo la ubicación del Centro Integrado de Frontera, aspectos técnicos faltantes del centro de frontera (ej: gestión informatizada, sistema de seguridad, balanzas, dependencias de fumigación, cableado estructural, scanner, etc.) y la traza de los accesos en territorio boliviano.

 

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 45.000.000 no iniciado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   45.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 900000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: BID - PUBLICO

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: PRE-EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 31/12/2019
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOMBRE: Fernando Alvarez de Celis
  • EMAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONO: (5411) 4349-7615
  • INSTITUCION: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda

COORDINADOR NACIONAL BOLIVIA
  • NOMBRE: Marco Antonio Vasquez
  • EMAIL: mvasquez@oopp.gob.bo
  • TELEFONO: (591 2) 211-9999 ext 600
  • INSTITUCION: Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ARGENTINA
  • NOMBRE: Alberto Areco
  • EMAIL: aareco@transporte.gob.ar
  • TELEFONO: (0054) 011 6308-5696
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 22/08/2016 11:14:30

RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN BOLIVIA
  • NOMBRE: Leonor Arias Irusta
  • EMAIL: larias@oopp.gob.bo
  • TELEFONO: (591) 6701-1593
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 29/07/2016 19:51:43