DETALHE DO PROJETO INDIVIDUAL

NOME: DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL PARA A INTEGRAÇÃO DE FRONTEIRA E A CONECTIVIDADE EM LA QUIACA - VILLAZÓN
CODIGO: CAP81
PAÍS:
ARGENTINA , BOLIVIA
FASE: PRE-EXECUÇÃO  
AMBIENTE: BINACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Passos De Fronteira
TIPO DE OBRA: Infraestrutura para implantação de centros de controle fronteiriço
A.P.I.: SIM  
ANCORA: NAO  
PROJECTO DE INVESTIMENTO TOTAL EM U$S: 15.000.000

Mapa

ÂMBITO DO PROJETO

OBJETIVO:

Modificar la particular situación del área inmediata conformada por la provincia de Jujuy-Ar y el departamento de Potosí-Bo, definiendo las alternativas de infraestructura para la conectividad internacional, mejorando la capacidad operatoria del paso de frontera La Quiaca-Villazón y asentando los lineamientos para la planificación territorial y su desarrollo asociado.

DESCRIÇÃO:

La Quiaca se encuentra prácticamente conurbada con Villazón, separada por el casi río seco de La Quiaca, sobre el que se encuentra el puente internacional Horacio Guzmán.

Se advierte su permanente saturación en función del tránsito de personas, principalmente en dirección a Argentina, el que sumado a micros de líneas internacionales, vehículos particulares y transporte pesado que deben realizar los trámites de control fronterizo antes de cruzar, generan el colapso del sitio, su inseguridad y escaso control.

PROJECTOS RELACIONADOS:

PALAVRAS:

DESCRITOR
VALOR
UNIDADE DE MEDIDA
Dársenas de carga (muelles de carga y descarga)
 
número
Estacionamientos dedicados para cadena de frío, carga peligrosa y graneles líquidos.
 
número
Estacionamientos totales
 
número
Numero de escaneres para pasajeros
 
número
Numero de escaners para carga
 
número
Superficie centro control fronterizo
 
m2

SITUAÇÃO COMUM:

Con el propósito de concretar un proyecto que responda a la situación actual y contemple las condiciones futuras, resulta imprescindible implementar un claro concepto de análisis del territorio de frontera resultante de un criterioso análisis y contundente diagnóstico para definir las acciones que ameriten considerarse.

En el marco antes descripto ambos países estiman necesario redactar nuevos TdR, que permitan definir el estudio en un ámbito territorial amplio y posibilitar la mejora en la condición social, a través del desarrollo productivo y logístico que hagan a la generación de cadenas de valor y de servicios que mejoren la calidad de vida de los habitantes del territorio considerado.

SITUAÇÃO ARGENTINA:

En la primera reunión del Grupo Técnico Mixto Argentina-Bolivia sobre infraestructura de integración, la  Subsecretaría de Planificación Territorial, propuso llevar adelante un estudio integral que permita avanzar en la concreción del proyecto estructurado de la Agenda de Proyectos Prioritarios de Integración – API de la UNASUR, denominado CONEXIÓN OESTE ARGENTINA-BOLIVIA.

Ambos países estan consensuadno los Términos de Referencia para el estudio integral del proyecto, el cual incluye la factibilidad del nuevo puente y centro de frontera La Quiaca - Villazón.

 El mismo involucra al nuevo Puente La Quiaca-Villazón y su Centro de Frontera, el Corredor Minero (RN 40) y el FFCC Jujuy – La Quiaca. 

 

SITUAÇÃO BOLIVIA:

Actualmente se concensuan entre ambos paises los Terminos de Referencia, para estudiar el area de frontera de manera conjunta, y definir de manera conjunta los temas tecnicos aun pendientes.

Riscos e ameaças

COMENTARIO

Las ciudades fronterizas han crecido desordenadamente en torno a la infraestructura del Paso Fronterizo existente. Como consecuencia de esto, la circulación por el puente y el uso de las instalaciones y servicios en este sector, se han visto superadas por el flujo de tránsito pesado, particular y peatonal, por lo que el actual puente ha ido perdiendo progresivamente su capacidad física.

El tránsito pesado hoy circula por medio de las ciudades, provocando serios inconvenientes en las mismas (deterioro de la red vial, contaminación , etc.) que en los meses de enero y febrero alcanzan un nivel de saturación importante, impactando además en la celeridad de trámites y controles.

A esta situación debemos añadirle la problemática que genera el incremento del tráfico vecinal fronterizo que ha evolucionado simultáneamente al crecimiento poblacional de las ciudades.

CUSTO DO E FINANCIAMENTO

NATUREZA: PÚBLICO
FONTE INVESTIMENTO (EN US$) STATUS DO FINANCIAMENTO
A DEFINIR 15.000.000 não iniciado
INVESTIMENTO TOTAL EN US$   15.000.000  

Incluídos no orçamento NACIONAL: Não especificado
ANO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: FONPLATA

PROJETO STATUS DO MÓDULO

PROJETO PALCO: PRE-EXECUÇÃO  
DATA estimados de conclusão: 31/12/2021
LICENCIA AMBIENTAL: NAO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS:

RESPONSÁVEL informações de módulo

COORDENADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOME: Fernando Alvarez de Celis
  • E-MAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONE: (5411) 4349-7615
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda

COORDENADOR NACIONAL BOLIVIA
  • NOME: Marco Antonio Vasquez
  • E-MAIL: mvasquez@oopp.gob.bo
  • TELEFONE: (591 2) 211-9999 ext 600
  • INSTITUIÇÃO: Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda
RESPONSÁVEL ULTIMA MODIFICAÇÃO ARGENTINA
  • NOME: Dirección Nacional de Planificación de la Integración Territorial Internacional
  • E-MAIL: cperelli@mininterior.gob.ar
  • TELEFONE: 54 11 43497200
  • INSTITUIÇÃO: Dirección Nacional de Planificación de la Integración Territorial Internacional
  • DATA DE MODIF.: 14/12/2017 12:31:31

RESPONSÁVEL ULTIMA MODIFICAÇÃO BOLIVIA
  • NOME: Leonor Arias Irusta
  • E-MAIL: larias@oopp.gob.bo
  • TELEFONE: (591) 6701-1593
  • INSTITUIÇÃO:
  • DATA DE MODIF.: 29/07/2016 20:08:11