Satisfacer los requerimientos de transporte de la gran minería del cobre y cargas en general, con los más elevados estándares de eficiencia, confiabilidad y calidad de servicios. Se proyecta también como una puerta de entrada y salida para el intercambio comercial entre los países de la cuenca del Pacífico (APEC) y Sudamérica, gracias a su estratégica ubicación geográfica que la conecta por tierra con los principales centros de producción y consumo del Cono Sur. Este puerto canalizaría el flujo de carga de: (1) productos mineros del norte de Chile, (2) de los productos del NEA y Región Oriental del Paraguay (madera, celulosa, papel, soja, algodón, tabaco), (3) del NOA: productos agrícolas (cítricos, oleaginosas, olivos), agroindustriales (tabaco, vinos) y minería metálica y no metálica y (4) del Sur de Brasil (automotores, textiles, químicos, etc), todos hacia el Complejo Portuario en Mejillones y destinados a los mercados de la APEC y costa Oeste de EEUU.

Corresponde a la construcción del terminal de graneles sólidos (TGS) del Complejo Portuario Mejillones y que marca el inicio de la fase de crecimiento del complejo portuario.

Las nuevas instalaciones portuarias tendrán, en esta primera fase, un sitio de atraque con capacidad para atender naves post panamax de hasta 85.000 DWT. Considera 2 grúas con capacidad de 750 ton/hora, lo que permite llegar a una capacidad de 4 millones de toneladas por año. El proyecto considera el uso de tecnología de bajo impacto ambiental, como correas transportadoras tubulares y sistemas de supresión de polvos por neblina seca.

Proyecto que está oficialmente operativo desde enero de 2011.