Iquique es considerada la capital económica y turística de la Región de Tarapacá. Una de las principales características es que se considera el centro neurálgico de un gran movimiento de carga y personas que incluye gran parte de Bolivia, sur de Perú, norte de Argentina y de Brasil. La ciudad cuenta con una importante actividad turística, producto de sus hermosos paisajes como playas, desierto, oasis y altiplano, y por otro lado, la actividad comercial que se centra en su Zona Franca, la cual se ha visto incrementada en los últimos años. Producto de lo anterior es que la conectividad en el sector se convierte en un tema muy relevante. Para acceder a la ciudad de Iquique se utiliza la ruta A-16 que une Humberstone con la ciudad, así como diversos pueblos ubicados al interior como Pica, Huara y Pozo Almonte. Desde el sur se accede a la ciudad de Iquique a través de la ruta A-1, emplazándose además el aeropuerto de la región a unos 30 km de la ciudad.

El proyecto de iniciativa privada consiste en el mejoramiento de las vías de acceso a la ciudad de Iquique y ampliación a segunda calzada, con el fin de reducir tiempos de viaje, costos de operación y accidentes. Un eje considera la Ruta A-16, donde el inicio del camino se ubica en la intersección con la Ruta 5 Norte, sector Humberstone, y se extiende hasta el km 47 que corresponde a la Rotonda El Pampino. El proyecto llega al km 34, que corresponde al empalme con el proyecto llamado Segundo Acceso a Iquique, en el sector de Alto Hospicio. Para esta ruta, se considera además el mantenimiento del tramo entre Alto Hospicio y la rotonda El Pampino. El segundo eje es la Ruta A-1, comenzando el proyecto aproximadamente 500 m al sur del acceso principal al Aeropuerto Diego Aracena y termina en el sector denominado Bajo Molle, a la entrada de la ciudad de Iquique, con una longitud aproximada de 30 km. Además, se plantea una variante en el sector Los Verdes, que permita el tránsito expedito en esta zona. Los ingresos del proyecto están sustentados en el cobro de peaje para los viajes de largo alcance que se realicen en ambas rutas y eventuales aportes del Estado.

El proyecto contempló la ampliación a segunda calzada en una extensión de 78 km. Para la Ruta 16 (47 km) que va desde Humberstone hasta Rotonda El Pampino, se propone un sistema de dobles calzadas en toda su extensión, aprovechando el tramo ya existente en doble calzada, cuya longitud es aproximadamente 13 km. Por otra parte, la segunda vía de acceso que  contempla esta iniciativa es la Ruta A 1, en un tramo de 31,4 kilómetros, desde el acceso al Aeropuerto Diego Aracena hasta el sector denominado Bajo Molle. El proyecto fue adjudicado a la empresa SACYR y se encuentra terminado.