Facilitar y promover acceso directo y permanente de Jujuy y de todas las provincias del NOA y el NEA de Argentina, así como del Sur de Bolivia, Paraguay y Sur de Brasil, a los puertos de aguas profundas del Pacífico de las Regiones I, II y III (Tarapacá, Antofagasta y Atacama), así como desde estas regiones chilenas hacia las regiones de origen antes mencionadas.

El proyecto intenta solucionar la disparidad entre los estados de la infraestructura carretera de integración entre el Norte Chile y le Noroeste Argentino. Las rutas Chilenas que se dirigen al Paso de Jama se encuentran en su totalidad pavimentadas mientras que en el lado argentino existe un trayecto de más de 200 Km sin pavimentar y con necesidades de mejoras en varios puentes del trayecto.

Proyecto Concluido. Una de las características del Paso de Jama, que tiene una cota máxima de 4230 metros sobre el nivel del mar (Abra de Potrerillos), es su transitabilidad regular por todo tipo de vehículos durante los 365 días del año, salvo circunstancias de excepción. La consiguiente ventaja para el creciente tránsito de camiones de carga entre los países del MERCOSUR y Chile. Con 740 kilómetros pavimentados entre Jujuy y Antofagasta, a través de los excepcionales paisajes del Altiplano enmarcados en la región andina, también se incrementará notablemente el desarrollo turístico en beneficio de poblaciones de Jujuy, Salta, Catamarca y el Gran Norte Chileno.