Dotar al puerto de Iquique de la infraestructura necesaria para llevar a cabo los procesos de exportaciones e importaciones del país (y de las cargas en tránsito) con una buena capacidad y desarrollo logístico. 

En el año 2000 se concesiona el puerto de Iquique a las empresas SAAM y Dragados, consorcio que oferta una capacidad de 1.775.540 toneladas y la construcción de un muelle antisísmico corto para naves post-panamax que considera una inversión de 15 millones de dólares, más otras inversiones en equipos y grúas.

Producto de los daños causados por el terremoto que afectó a la ciudad de Iquique, se finalizó la reconstrucción del Frente de atraque Nº 1 (sitios 1 y 2) y su mejora a norma antisísmica. La segunda etapa, que se ejecutará durante 2017, considera la adaptación del frente de atraque para naves mayores a las autorizadas actualmente (incluye dragado y extensión del sitio 4). Finalmente, la tercera etapa, correspondiente a la ampliación del terminal N°1, que extenderá el frente existente hasta alcanzar una línea de atraque de 400 metros con capacidad de atención de naves Post New Panamax, podría ver su llamado a licitación durante 2018. Este proyecto bordea los MUS$ 355 millones.