Durante la Reunión, encabezada por la Ministra de Planificación de Brasil, Miriam Belchior, los ministros de infraestructura de América del Sur aprobaron una Agenda de Proyectos Prioritarios de Integración (API), que prevé una inversión estimada de 13.700 millones de dólares en obras de integración regional desde el año 2012 al 2022 y contemplan conexiones por carretera, portuarias y ferroviarias.
La API se compone de 31 proyectos de infraestructura (que comprende 88 proyectos individuales), que reciben la inversión conjunta de los 12 países que conforman la UNASUR.
El COSIPLAN, ha apoyado su análisis en la Cartera de Proyectos IIRSA que consta de 531 proyectos de inversión por 116.000 millones de dólares, de los cuales en los últimos doce años han sido concluidos plenamente un 12%, mientras que un 30% se encuentra en ejecución y otro 30% en un estado de preparación avanzada. Las 31 obras que fueron escogidas como “prioritarias” por el COSIPLAN corresponden a esta cartera y se refieren en su mayoría a carreteras, puentes ferrocarriles y vías fluviales.
Asimismo, están incluidas una línea de transmisión entre Asunción y la represa de Itaipú y un gasoducto entre Bolivia y el norte de Argentina.
En la misma sesión se aprobó el Plan de Acción Estratégico 2012-2022 (PAE) que establece los objetivos y las acciones que se realizarán durante el período en el ámbito del COSIPLAN. El plan esta orientado principalmente a la mejora de las herramientas para la ejecución y conclusión de proyectos, la incorporación de mecanismos de participación social, la atención a los aspectos de la financiación de proyectos de alto impacto en la región, y la compatibilidad de los marcos normativos e institucionales de los países de América del Sur.
El COSIPLAN definió la creación de tres grupos de trabajo. El primero tiene como objetivo definir los mecanismos de financiamiento y garantías para facilitar los proyectos de la API con el apoyo de los bancos de desarrollo nacionales y regionales.
El segundo grupo de trabajo sobre Telecomunicaciones en América del Sur, discutirá las acciones necesarias y las fuentes de financiamiento para el anillo óptico de banda ancha que pretende conectar los países de América del Sur.
El tercer grupo promoverá el debate sobre la Integración Ferroviaria de América del Sur, en particular la construcción del Corredor Ferroviario Bioceánico que desea conectar los puertos de Santos y Paranaguá a los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones, pasando por Argentina y Uruguay.
A continuación se encuentran disponibles los documentos aprobados en la Segunda Reunión del COSIPLAN:
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